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印尼礦石出口禁令可能推升航運成本

2013-12-23 16:53:46   來源:文華財訊    編輯:國際船舶網(wǎng)   我有話要說

據(jù)新加坡12月20日消息,印尼計劃禁止鎳礦等未加工礦石出口,隨著中國進口商轉(zhuǎn)向距離更遠的澳洲及新喀里多尼等地尋求新的供應(yīng)源,這項計劃恐怕會推升運送成本。

中國多數(shù)鎳礦石通常由印尼進口,但印尼計劃從1月起強迫礦企必須先加工處理礦石,才能出口,藉此提高出口價值。

“如果轉(zhuǎn)往其他供應(yīng)源的變化,造成運輸需求提高的影響,這將很有利于市場,”泰國大型干散貨運輸業(yè)者PreciousShipping主管KhalidHashim指出。

航運資料顯示,由于中國趕在印尼禁令生效之前提高進口,從8月末到12月初,從印尼運至中國的干散貨船(船型 船廠 買賣)貨運費已大漲逾50%。

“印尼是最大出口國,2013年出口量預(yù)估5,500萬噸,”航運業(yè)團體BIMCO的首席航運分析師PeterSand指出。根據(jù)GTIS及顧問公司DrewryMaritimeResearch的資料,印尼去年出口量為4,850萬噸。

但一些市場人士懷疑印尼禁令是否能夠持續(xù)執(zhí)行。

“這已經(jīng)不是印尼頭一次威脅(實施禁令),”泰國干散貨業(yè)者Thoresen&Co主管IanClaxton指出。“(但)萬一禁令持續(xù)執(zhí)行,就必須找到另外的供應(yīng)源。這會提高運輸需求,對于超靈便型(supramax)而言不是壞事。”

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