海工業(yè)務(wù)定位

為避免單一港機業(yè)務(wù)的市場風險，振華重工早在2005年就先于國內(nèi)同行開始布局海工領(lǐng)域，并取得了一些技術(shù)基礎(chǔ)。

振華重工第一款海工產(chǎn)品就是2005年為廣州打撈局建造的當時亞洲最大的4000噸級全回轉(zhuǎn)起重船。2008年，振華重工在“海洋工程船舶動力定位系統(tǒng)集成技術(shù)”上有所突破，獲得3項授權(quán)發(fā)明專利，填補了中國在大功率推進器研制方面的空白。2009年，振華重工解決了大尺寸螺傘齒輪加工、深水密封、水下大功率永磁電機研制等三個海工領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。

然而，令人遺憾的是，此后幾年，當海工市場真的啟動時，由于之前在產(chǎn)品定位上的失誤，振華重工只能眼睜睜看著鉆井平臺等大單被其他同行拿走，自己幾乎一無所獲。

2011年后，振華重工對旗下海工產(chǎn)品進行重新定位和布局，生產(chǎn)情況逐漸好轉(zhuǎn)。振華重工海工項目管理部總經(jīng)理曹劼表示，振華重工的海工產(chǎn)品目前主要分為兩類：一是用于油氣田開采的海洋工程平臺類產(chǎn)品，包括振華重工生產(chǎn)的自升式平臺和未來計劃生產(chǎn)的半潛式平臺；二是海洋工程船舶，這也是振華重工目前產(chǎn)品種類最多的。

據(jù)曹劼介紹，振華重工目前在海工領(lǐng)域的重心依然是海洋工程船舶，這是由于振華重工固有的機械、電器和船舶制造能力以及場地裝備方面的有利條件，正好契合了發(fā)展海洋工程船舶制造業(yè)的要求。目前產(chǎn)品主要有各類鋪管船、鋪纜船、起重船、三用工作船、平臺供應(yīng)船和風電安裝船。2005年開始，振華重工先后建造了近20艘海洋工程船舶。

起重船方面，振華重工在2005年生產(chǎn)了亞洲最大的4000噸級全回轉(zhuǎn)起重船后，又在2008年5月成功為中海油研制了擁有世界最大的單臂起吊能力的7500噸級全回轉(zhuǎn)起重船––“藍鯨號”。該船的起重臂可以將吊具深入水下150米，將重物提升到水上125米，同時進行放倒或旋轉(zhuǎn)，十分靈活。單次起吊重量達到7500噸，可以將整個埃菲爾鐵塔一并吊起。

為了保持世界領(lǐng)先地位，振華重工目前正在建造最大起吊重量達到1.2萬噸的全回轉(zhuǎn)起重船。該船具有自航、錨泊和動力定位功能，主要用于海上大件、模塊、導(dǎo)管架的起重吊運及吊裝，預(yù)計2015年全部完工。此外，振華重工還打算將3000噸級全回轉(zhuǎn)起重船進行批量化生產(chǎn)，形成系列產(chǎn)品。

鋪管船方面，振華重工已經(jīng)自主開發(fā)了鋪管船的主要6個核心裝備，包括動力定位系統(tǒng)、大功率全回轉(zhuǎn)核心器、起重機、大拉力錨絞車、波浪船技術(shù)等，并實現(xiàn)了成套的鋪管設(shè)備的市場銷售。目前振華重工的鋪管船產(chǎn)品主要有3000噸級鋪管船和4200噸級起重鋪管船，主要客戶有阿布扎比國家石油公司和俄羅斯石油公司。

鋪纜船方面，振華重工目前主要有為荷蘭Bosalis公司建造的2艘多功能鋪纜船，該型船是中國制造企業(yè)首次承接到的國外鋪纜船，配置先進的動力定位系統(tǒng)，能完成海底電纜的布放、埋設(shè)、打撈等多種海洋工程任務(wù)。

PSV方面，振華重工1月份已經(jīng)開始為香港東方華晨集團建造2艘AHTS。這2艘AHTS功率為9000KW，能夠為海洋石油勘探、開發(fā)、生產(chǎn)提供全面的船舶支持服務(wù)，提供各種水深的起拋錨作業(yè)等多種船舶作業(yè)服務(wù)，功能廣泛，附加值高。根據(jù)要求，第一艘船交貨期為11個月，第二艘船交貨期為14個月。