Imtech為2艘渡船提供混合推進動力方案
英國蘇格蘭混合動力渡船項目日前完工，并投入市場航行服役。據介紹，這2艘雙頭渡船采用了革新的電力與推進概念。
這2艘姐妹渡船分別為“Hallaig”號和“Lochinvar”號，設計長43.5米，型寬12.2米，設計吃水1.73米，能運輸150名乘客和23輛小汽車或2輛重型貨車，采用的電力推進系統使用了柴油發電機和電池堆，具有高度的運營靈活性和能源節約、污染減排效率，航速8-9節，最大11節。其中，“Hallaig”號聲稱是世界首艘海上混合動力渡船，于2013年冬季服役。“Lochinvar”號近期進行了調試。
2艘渡船的混合動力方案由Imtech Marine提供，能以柴油發電機、柴油發電機+電池、電池等模式運營。近期的測試顯示，與傳統的柴油機械相比，燃料節約超過了大約20%。如果將柴電模式和混合模式融合使用，燃料節約可高達38%。再結合使用Imtech公司的能源管理系統(EMS)，還能再增10%的節約效果。除了經濟效益，混合推進系統還減少了機械壓力和噪音，尤其在靠泊和起錨時。由于渡船是白天運營，因此電池充電可以在晚上進行。
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