知情消息人士4月25日表示，美國通用電氣在與法國阿爾斯通進行深入協商，以斥資約130億美元收購后者旗下全球電力業務。

消息人士稱，在阿爾斯通持股29%的大股東Bouygues支持該交易，預計幾天后可能宣布該交易，之前阿爾斯通董事會4月25日下午舉行會議。法國費加羅報表示，該董事會將在4月27日再次開會，討論交易事宜。

“協商將迅速推進，該交易結構已確定，幾乎一切都準備就緒，”其中一位消息人士表示。“這將是一筆非常大的資產出售，囊括整個能源業務。”

阿爾斯通執行長Patrick Kron向工會代表證實，已就“工業交易”進行協商，但未指明對方是通用電氣。

阿爾斯通、Bouygues和通用電氣均拒絕置評。

若達成協議出售阿爾斯通電力資產，實質將拆分該公司，并使其僅僅剩下運輸事業，該事業以高速TGV火車聞名于世。

但從政治角度講，相比全部收購阿爾斯通，當前的交易計劃敏感性可能不那么大。收購傳聞提振阿爾斯通股價周四飆升。

法國政府周五在權衡該交易。法國經濟部長蒙特布爾承諾保護國家利益，并將研究“其他解決方案和沙盤推演”。阿爾斯通是法國最大的民間雇主之一。他說，他已經在周四會見Kron，并將“很快”會見通用電氣執行者伊梅爾特。

據法國新聞社報導，伊梅爾特將在4月27日與法國總理瓦爾斯和蒙特布爾舉行會談。 

據費加羅報報導，法國政府之前曾接洽阿爾斯通德國同業西門子，討論可能的收購問題。西門子拒絕就此置評。暫時也未得到法國政府的評論。

節省成本之舉

分析師原本猜測，收購阿爾斯通的交易可能讓通用得以大幅節約成本，其中包括通過裁員舉措。但他們說，該公司也可能無法完全實現預期的節約成本，因為該公司可能必須緩和裁員力度，以讓法國政府滿意。

業內消息人士表示，阿爾斯通在核電工業采用的蒸汽渦輪方面非常強，通用電氣在燃氣渦輪方面也處領先地位，但在蒸汽渦輪方便不那么突出。他們并稱，若達成該收購交易，通用電氣也可以拓展風電和電網科技。

一位了解協商的消息人士表示，數月來政府一直在尋找替代方案，但都沒有成功，“因此我并不認為現在他們能夠找什么辦法”。

然而，有關一國龍頭企業的政治敏感性非常深奧。

“總理先生，我請求你告訴該集團股東和管理層，控制權的轉移絕不可能，”前社會黨官員Jean-Pierre Chevenement周六在回聲報中致瓦爾斯的一封公開信稱。

一位業內消息人士表示，通用電氣會辯稱，不用太擔心在法國裁員問題。阿爾斯通在法國的員工占員工總數約18000人的20%。這位消息人士指出，比如在燃氣渦輪領域，通用電氣在法國有其自己的燃氣渦輪制造業務，但阿爾斯通的部分業務在瑞士。