韓國三星重工的子公司三星Techwin成功研發出液化天然氣（LNG）運輸船配套使用的壓縮機，并于近日獲得挪威船級社（DNV）的技術質量認證。

三星Techwin表示，最新研發的LNG船用壓縮機裝置系統將應用于以下兩個方面：一是將航行過程中在LNG船存儲貨艙內自然氣化的天然氣集中起來送到船機處作為燃料使用；二是將自然氣化的天然氣再壓縮后送到陸地的LNG接收場站，通過管道輸送出去供消費使用。該公司計劃下一步將其投入商用化生產和銷售。

在過去5年間，國際上LNG船壓縮機的年均市場規模接近7億美元，每臺產品的售價在200萬~400萬美元不等。目前在國際市場上，LNG船用壓縮機的生產及銷售主要由歐洲和美國的少數幾家企業壟斷。由于韓國造船企業承建的LNG船在國際造船市場上占據70%~80%的份額，因此，韓國的需求量占國際市場份額的一半左右。不過，長期以來，韓國需要從國外進口LNG船壓縮機來滿足配套需要，花費不菲。現在，三星Techwin已制訂計劃，自2015年開始為三星重工建造的LNG船提供壓縮機，此后還將向現代重工和大宇造船海洋建造的LNG船提供配套服務。隨著產量擴大和技術水平的全面提高，三星Techwin計劃以自主生產的壓縮機全部替代進口產品，并進而向國外市場出口。

據了解，國際市場上LNG的需求量在不斷快速提升，LNG運輸船隊也在擴充運力。中、韓、日船企都在提高LNG船的建造能力和技術水平，LNG船存儲艙、壓縮機，防止自然再氣化設備裝置，艙內再氣化天然氣的回收和再利用設備等關聯配套設備的研發生產，已成為中、日、韓三國企業競相角逐的領域。