MAN公司日前在德國漢堡舉行的2014年海事會上為工作船推出新研制的12缸V型機，因此德國MAN發動機公司將擴大其功率高達735 kW (1,000 hp)的大功率高速船用發動機的功率范圍。

D2862 LE441發動機為MAN 功率為735 kW(1,000 hp)，12缸大功率V型機。通過采用增壓器和氣門正時，較之目前市場上可提供的功率最強大的發動機，MAN公司的D2862 LE441發動機能夠提高平均有效壓力和提高額定功率73 kW (100 hp)。該公司仍然在提供的D2862 LE441發動機和D2842 LE421發動機。新的高效MAN船用發動機D2862 LE441，由于提高了功率，干重2,270 kg，提供的功率密度適合像拖船和貨船這樣的需要大功率的船舶應用。由于排量為24.24升，缸徑為128毫米，行程為157毫米，該機在轉速為1,100轉/分至1,600轉/分時，可以實現最大扭矩4,380 Nm。

據MAN公司介紹，如果將其整個壽命加以考慮，即使是在最大扭矩承受滿負荷時單位消耗量，已經證明其MAN D2862 LE441船用發動機特別有效。12缸機都具有杰出的最低消耗192.3 g/kWh。此外，該機的滑油更換間隙為600小時，平均大修間隙為18,000運行小時數。

單獨安裝的氣缸蓋還能確保維修方便，有助于MAN 發動機在進入節約成本運行模式時提供可靠的照明供電設備。

由于該發動機的立足位置和安裝尺寸與前一個系列相同，因此該機適合升級項目。該機具有緊湊的2,124 mm x 1,153 mm x 1,289 mm尺寸，功率為725KWMAN 12缸機具有杰出的功率密度。D2862 LE441發動機最新版本MAN 發動機。D2862發動機還通過了各種現場試驗和測量，D2868 船用發電機和D2862船用發電機已經獲得了不同船級社的型式認證。