“船舶燃料油乳化”裝置，對于很多人而言，是個陌生的名詞，但在能源領域，尤其是船舶運輸領域，它則是代表了一個技術的徹底更新，意味著燃油成本的大幅降低和經濟效益的大幅提升。2010年開始，北京漢諾威公司全套引進美國的最新科研成果-船舶燃料油乳化裝置，該裝置采用了世界上最為先進的“湍流+ 超聲”混合技術，其節能、減排效果甚至是顛覆性的成果。

據北京漢諾威自控技術有限公司技術專家介紹，“船燃乳化”裝置，是北京漢諾威自控技術有限公司專為遠洋或內河船用燃料(重油或柴油)而研制的一種高科 技產品，經過這一裝置處理后的普通重油或柴油將會變成一種優質的“節能環保型燃料”。而最為神奇的是，其制作過程是將普通重油(或柴油)和經過處理的自來 水，按照一定的比例同時注入“湍流+超聲乳化”裝置之后所得到的一種油水混合型燃料。而客戶則完全不必擔心使用這種“新型燃料”會損壞你的發動機(權威機 構早有科學證明了這一技術是安全、可靠的)，這一技術的核心部件-“湍流+超聲乳化”技術不僅獲得了美國和歐洲的發明專利，而且還擁有美國、英國、德國等 多國船級社的質量認證;在中國，“船燃乳化”裝置在蒸汽鍋爐(重油)方面的應用，也已通過了國家級專業機構的質量檢測并獲得該機構出具的節能、減排方面的 測試報告;

北京漢諾威自控技術有限公司搭載超聲湍流混合技術的新型船用柴油發動機(重型)

北京漢諾威自控技術有限公司搭載超聲湍流混合技術的新型船用柴油發動機(輕型)

“與傳統意義上的節能、減排技術相比，“船燃乳化”裝置甚至可以稱為一種“新型燃料”，除了安全、可靠以外，它最大的誘人之處就是能給使用者帶來巨大 的經濟效益。有權威機構的第三方評論員這樣認為：“隨著經濟的發展，資源的利用已經越來越開始向海洋延伸，而作為這個過程中的一個重要載體，船舶運輸行業 將得到一個歷史性的發展機會。但長期以來，我國船舶運輸行業還處在一個高成本的經營階段。其中的原因雖然很多，但燃油成本居高不下就是其中一個最為突出的 問題，而“船燃乳化”裝置則有效的解決了這一問題。”。

大量的數據顯示，“船燃乳化”裝置最高節油率可達到驚人的20%，平均減排(主要污染物)甚至達到了40%以上。同時，“船燃乳化”裝置還可以延長發 動機清垢周期三倍以上，充分形成了能源、資源的完美利用。同時，無論是遠洋還是內河船舶，北京漢諾威自控技術有限公司均可一對一在線安裝并且可實現重油和 柴油自動切換。裝置具有自動檢測發動機輸出功率，實時調控摻水比例的功能(最小摻水量10%、最大摻水量30%)，以實現節能減排效果的最大化。