日前，德國Raytheon Anschütz的Synapsis 綜合導航系統（INS）成為滿足國際海事組織（IMO）性能標準的第一個該類綜合導航系統。

Raytheon Anschütz已經用網絡結構和整合能力升級了其Synapsis綜合船橋系列的綜合導航系統。

一款新的包括固態硬盤驅動器技術和不需要冷卻風扇的處理器已經成為所有船橋工作站的標配。據Raytheon Anschütz介紹，這有助于簡化物流、更好的壽命性能并降低成本。連同新的Synapsis NX網絡基礎設施為核心的新的Nautoplex數據采集模塊被稱之為建立了簡單性、靈活性和克擴展性新標準的船橋導航系統。

升級改進包括數據處理、船橋報警管理和目標管理。這個新的目標管理系統將單個傳感器目標與建立系統水平目標聯系起來，通過網絡集中評價和進一步處理。以目標相關的報警基于系統水平目標幫助立即和清楚地進行情景評估和簡化任何任務相關的顯示確認。

據Raytheon Anschütz介紹，升級后的導航系統有助于用戶更快地辨認雷達和船舶自動識別系統目標。并有助于中心用戶設置的改進，這將有助于諸如船舶入塢、在港口和公海等操作情況的標準設置。

新的Synapsis NX多功能工作站有助于整合所有的導航數據、任務和服務，以便用戶采取一個行動隊對所有的數據進行控制。據雷神安舒茨公司介紹，Synapsis為第一個滿足國際海事組織MSC.252(83)性能標準和國際電工委員會61924-2標準的綜合導航系統。到目前為止，該公司已經承接了100多個Synapsis系統訂貨，其中一半以上已經投入運行。

最新款的Synapsis NX多功能工作站已經吸引了訂單，第一批已經交付克羅地亞3.Maj d船廠為西班牙船東Marflet Marine公司建造的2艘50000載重噸化學/產品油船。供貨范圍包括Synapsis NX多功能工作站、新的NautoScan NX網絡雷達無線電收發兩用機、NautoSteer AS轉向控制系統，包括NP 5000自動駕駛系統以及一個完整的傳感系統和無線電設備。其他的系統正在提供給集裝箱船、巨型游艇和近海船舶。