2月26日，Transocean宣布，其子公司已經同勝科海事旗下的裕廊船廠簽署了建造2艘配備動力定位系統的超深水鉆井船建造合同。2艘鉆井船將分別于2017年第二季度和2018年第一季度交付。

預計建造2艘鉆井船總投資成本大約為12.4億美元，包括船廠合同、項目管理、要提供的設備、庫存和資本備份，但不包括資本化利息。Transocean聲稱2座鉆井船的付款條件對公司非常有利。

此外，Transocean以類似付款方式獲得3艘鉆井船備選訂單，分別于12個月、18個月和24個月內生效。

該系列鉆井船將按照裕廊船廠獲得專利的Jurong Espadon III型鉆井船設計建造，具有在全球海域進行高效深水鉆井能力。為增強鉆井作業能力，專門設計了以先進的鉆井設備，一個可以安裝更大的立管角度的大船井和一個具有超級移動特性的船體，該鉆井船還具有一個具有封閉立管灣的大甲板空間，一個完井靈活泥漿系統和Transocean獲得專利的可以降低排放和提高燃油經濟性的混合動力系統。

該系列鉆井船安裝DP3動力定位系統，鉆井船的1250噸加載路徑將有助于在12000英尺水下作業和鉆探深度達到4萬英尺。這些鉆井船可以搭載220名船員，初期將舾裝一個可承受壓力位15000 磅/平方英寸防噴器，同時還能夠再加裝一個防噴器。