胡可一：推進(jìn)豪華郵輪國產(chǎn)化進(jìn)程

2014-03-03 08:21:14 來源：大智慧阿思達(dá)克編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

全國政協(xié)委員，江南造船(位置評論新聞)總工程師、船舶設(shè)計(jì)大師胡可一向大智慧通迅社透露了兩會提案，當(dāng)前郵輪經(jīng)濟(jì)和郵輪產(chǎn)業(yè)在我國大力發(fā)展，要以郵輪母港建設(shè)促進(jìn)豪華郵輪的國產(chǎn)化進(jìn)程。

胡可一表示，近年來，乘坐豪華郵輪呈現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)危機(jī)以來形勢相反的逆向上行趨勢，亞太地區(qū)將成為未來郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的區(qū)域，這種態(tài)勢不僅催生了我國郵輪港口和郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也帶動了上下游等諸多相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

為此，胡可一稱，郵輪母港的建設(shè)和郵輪經(jīng)濟(jì)不僅會帶動航運(yùn)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且郵輪經(jīng)濟(jì)的上游－－郵輪制造業(yè)特別是自有母港郵輪（船隊(duì)）的建設(shè)更有利于促進(jìn)豪華郵輪的國產(chǎn)化進(jìn)程。

胡可一稱，豪華郵輪和液化天然氣船(船型船廠買賣)，被稱為民用造船業(yè)皇冠上的兩大“明珠”。 2008年4月，中國第一艘147200立方NO96薄膜型液化天然氣船“大鵬昊”在中船集團(tuán)旗下的滬東中華(位置評論新聞)造船公司建造完成并投入使用，標(biāo)志著中國造船業(yè)摘得了民用造船業(yè)皇冠上的第一顆“明珠”。豪華郵輪設(shè)計(jì)和建造國產(chǎn)化的進(jìn)程也應(yīng)該沿中國造船業(yè)在薄膜型液化天然氣船方面的成功思路向前推進(jìn)。

基于上述分析，胡可一特別提出了6點(diǎn)建議：

1、充分借鑒液化天然氣船設(shè)計(jì)和建造國產(chǎn)化的成功經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)路線，采用引進(jìn)消化和自主創(chuàng)新并舉的方式加快兩個豪華郵輪細(xì)分市場的國產(chǎn)化的進(jìn)程：

2、針對全球頂級豪華郵輪細(xì)分市場：以中國沿海的郵輪母港建設(shè)項(xiàng)目、國內(nèi)的充足的客源和潛在的旅游市場吸引國外一流的豪華郵輪運(yùn)營公司、歐洲船廠、船級社、主要設(shè)備系統(tǒng)供應(yīng)商等進(jìn)行合作、合資和合營，采用引進(jìn)消化國外一流的豪華郵輪運(yùn)營系統(tǒng)管理、基本設(shè)計(jì)及郵輪特殊系統(tǒng)、建造項(xiàng)目管理等關(guān)鍵技術(shù)，在國家相關(guān)部委 “國輪國造”的政策支持下、由中國企業(yè)參與母港郵輪（約十萬總噸）設(shè)計(jì)建造、港口的物流和供給系統(tǒng)、郵輪的運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)等，通過首制船的合作逐步過渡到后續(xù)船的自主設(shè)計(jì)建造；

3、針對中、近海區(qū)域豪華郵輪細(xì)分市場：船東、船級社、設(shè)計(jì)院所、船廠、艙室設(shè)計(jì)和主要設(shè)備供應(yīng)商盡快形成一個緊密的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以國內(nèi)已有的客輪設(shè)計(jì)、大陸和臺灣航線為基礎(chǔ)進(jìn)行豪華游輪的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并初步掌握自主設(shè)計(jì)和建造技術(shù)、主要設(shè)備的國產(chǎn)化，先建造中、近海航行的4-5萬總噸中型客輪，在積累一定經(jīng)驗(yàn)后再進(jìn)一步研發(fā)大型豪華郵輪；

4、國家相關(guān)部委對豪華郵輪的國產(chǎn)化應(yīng)該給與相關(guān) “國輪國造”政策，并根據(jù)實(shí)際的國產(chǎn)化率在科研支持、稅收優(yōu)惠（增值稅和進(jìn)口關(guān)稅）方面予以一定的支持；

5、鼓勵國內(nèi)金融租賃公司為在國內(nèi)船廠建造的豪華郵輪的郵輪公司提供融資，在上海自貿(mào)區(qū)和天津東疆可試行類似于國際方便旗的注冊條件為豪華郵輪的登記注冊；

6、中國造船企業(yè)雖然在大型薄膜型液化天然氣船等高端船舶的建造領(lǐng)域取得了突破，但在豪華郵輪方面尚屬空白。在造船業(yè)持續(xù)低迷、低端產(chǎn)能過剩的情況下，應(yīng)該積極引導(dǎo)中國造船企業(yè)抓住國際郵輪市場逐漸東移催生的我國郵輪港口和郵輪經(jīng)濟(jì)的大力發(fā)展以及國內(nèi)沿海郵輪母港建設(shè)這個契機(jī)向豪華郵輪市場轉(zhuǎn)型。

標(biāo)簽：胡可一郵輪

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