王琦：開發(fā)利用海洋資源需要更多“深海利劍”

2014-03-17 16:38:50 來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

“海洋開發(fā)涉及諸多領(lǐng)域，就目前來(lái)看，最具挑戰(zhàn)的還是海洋油氣資源開發(fā)。”王琦認(rèn)為，海洋工程裝備制造既是國(guó)家綜合實(shí)力的象征，也是發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的題中應(yīng)有之意。外高橋造船(位置評(píng)論新聞)將緊緊抓住全球海洋資源開發(fā)裝備需求增加的機(jī)遇，積極謀劃，扎實(shí)推進(jìn)，為培育一批具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“中船海工”品牌作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

“質(zhì)變的前提是量的積累。先參與競(jìng)爭(zhēng)，邁向國(guó)際市場(chǎng)，才能具備實(shí)現(xiàn)飛躍的基礎(chǔ)和保障。”王琦介紹，外高橋造船根據(jù)市場(chǎng)需求，主打浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船(船型船廠買賣)(船型船廠買賣)（FPSO）、半潛式鉆井平臺(tái)(船型船廠買賣)、自升式鉆井平臺(tái)等產(chǎn)品，逐漸形成了批量化、持續(xù)性的生產(chǎn)能力。從2003年開始，外高橋造船就立足于打造適應(yīng)深水開發(fā)的系列裝備產(chǎn)品，先后交付了15萬(wàn)載重噸的“海洋石油111”號(hào)FPSO、16.2萬(wàn)噸載重噸的“海洋石油113”號(hào)FPSO、30萬(wàn)載重噸的“海洋石油117”號(hào)FPSO等產(chǎn)品，成為目前在FPSO建造領(lǐng)域首屈一指的中國(guó)企業(yè)。

“打造系列產(chǎn)品不僅提升了企業(yè)的影響力，也鍛造了企業(yè)自身的品質(zhì)，積累了寶貴的建造經(jīng)驗(yàn)。”王琦強(qiáng)調(diào)，經(jīng)過(guò)數(shù)年的發(fā)展，外高橋造船逐漸適應(yīng)并實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際海工建造標(biāo)準(zhǔn)的接軌，初步形成了海工技術(shù)業(yè)務(wù)骨干團(tuán)隊(duì)，具備了海工項(xiàng)目設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造（EPC）總包能力。“形成了規(guī)模，擁有了能力，就能夠打造自己的‘拳頭’產(chǎn)品，‘海洋石油981’號(hào)由此也就應(yīng)運(yùn)而生了。”王琦表示。作為國(guó)家重大科技專項(xiàng)之一，“海洋石油981”號(hào)是中國(guó)第一座3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，也是目前世界上最先進(jìn)的第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)。該平臺(tái)于2012年5月9日在中國(guó)南海荔灣油田正式開鉆，標(biāo)志著我國(guó)從此具備了獨(dú)立開展深水油氣資源勘探的尖端技術(shù)能力。

“規(guī)模不僅是單看產(chǎn)品的數(shù)量，還需要考量產(chǎn)品的銷路、客戶的多元化、市場(chǎng)的持續(xù)性。”王琦指出。從2012年開始，外高橋造船憑借雄厚的技術(shù)積累和良好的市場(chǎng)信譽(yù)，采取靈活的營(yíng)銷策略，分別與國(guó)內(nèi)石油公司和歐洲船東簽訂了共計(jì)5座400英尺JU-2000E型自升式鉆井平臺(tái)建造合同。“海洋工程裝備建造市場(chǎng)是一個(gè)高度外向型、國(guó)際化的市場(chǎng)，閉門造車難有出路，我們必須面向世界各地的船東和客戶。”王琦認(rèn)為。

“為海洋資源開發(fā)提供先進(jìn)裝備，是外高橋造船轉(zhuǎn)型發(fā)展的重點(diǎn)方向，任重而道遠(yuǎn)。”王琦最后強(qiáng)調(diào)，外高橋造船將堅(jiān)持其“世界一流的海工裝備分包商”的目標(biāo)，繼續(xù)加快向海工模塊、水下鉆井采油裝置等領(lǐng)域拓展，勇于向國(guó)際海工市場(chǎng)進(jìn)軍，為我國(guó)乃至全世界的海洋資源開發(fā)提供更多的“深海利劍”。

標(biāo)簽：外高橋造船王琦

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