在業內知名人士的眼里，John Fredriksen之所以能成為航運界的翹楚，是因為他具有哪些過人之處？

Scorpio Tankers 及 Scorpio Bulkers總裁Robert Bugbee：

“他擁有強烈的成功愿望，而且百折不撓。他以執行決策的速度及對信念的執著而聞名。”

“他的成就可與歷史上的荷蘭海軍上將勒伊特、朝鮮王朝時期的將軍李舜臣、德國俾斯麥以及英國海軍統帥納爾遜勛爵相媲美。當然，我們很難去比較不同時期的偉人所取得的實際成就，但我們可以比較他們的特點。JF跟納爾遜有很多共同點，這些特點在航運業都堪稱真正了不起的品質，那就是勇氣、身先士卒、講究策略與創新，以及不按牌理出牌。”

“最后納爾遜可能贏得更多勛章及頭銜，而JF贏得更多財富與船隊。但在戰勝競爭對手方面，他們都同樣出色，而且很享受其中的過程。”

“JF為這個行業打開了走向資本市場的通道，他向我們展示出，致力于為股東創造價值及打造具有規模效應的專營公司很有必要。”

“此外，盡管操作起來不容易，但妥善整合與合理分配資金能讓我們受益非淺。不過最重要的一點還在于，他和納爾遜的經歷都告訴我們即使出身不顯赫，在業內也沒什么背景，同樣可以白手起家，利用智慧、努力和勇氣干出一番大事。”

美國海外船舶控股集團前首席執行官Morten Arntzen：

“如果要論過去100年來誰為航運業創造最大價值，那首當其沖的就只有兩個人−John Fredriksen和Maersk Mc-Kinney Moller（注：馬士基創始人之子）。”

“JF在海工、干散貨及LNG行業都有投資，但他最拿手的還是油輪業。他在這個行業的經營之道無人能及。即使他現在已經70歲，做起事來還是一樣的快準狠。”

“他善于就如何運用大量資金果斷作出決定。他有自己的資金，Bugbee或 [Peter] Georgiopoulos等人卻得尋求投資。”

Navios集團公司首席執行官Angeliki Frangou：

“他就是一個傳奇。他為航運業創造了很多值得我們借鑒的經驗−比如如何以不同方式，從頭打造上市公司。從他發展這些公司的過程中我們可以汲取很多。”

曾與其有過多次合作的投行RS Platou執行合伙人Richard Fulford-Smith：

“他非常敢于冒險，但事后他的判斷常常被證明都相當靠譜。他經歷過大起大落；身處順境時他善于把握機會，逆水行舟時他懂得適者生存。這是個不可思議的人。除了表示佩服，還有什么可說的呢？”

“他在資本市場取得的成功大都是與Tor Olav Troim默契配合的結果。他們的團隊協作搞得不錯，不僅是與Tor Olav，其他人也一樣。”

“Maersk Mc-Kinney Moller 與Sammy Ofer（注：以色列船王）−對，你可以把John Fredriksen歸入這個級別。要說在航運公司創造的價值，這三位是最杰出的。”

挪威DNB銀行航運業務負責人Kristin Holth：

“我覺得最值得一提的是他解讀市場及把握進出時機的能力，以及他的經商天分和對風險的掌控。此外，他能熟練運用資本市場的各種手段，這給了他自身及其公司無可比擬的優勢。他言出必行，這令大家覺得他可被預期，從而吸引無數利益相關者隨時愿意與他共同投資。他對第三方投資者也很不錯。正是由于所有這些原因，他無論在各大航運領域還是資本市場都享有很高聲譽。”

“制定明確易懂的策略是要訣所在，再有就是可預測性。注重精益生產及成本效益也很重要。最后一點就是能夠吸引頭腦靈光的人一起共事，這使他擁有一支幾乎無敵的團隊。”

與其相識45年的挪威船東Jan Petter Roed：

“我很早的時候就看出了他的潛力，他是個極有抱負之人。”

“他有點‘怪’，但不是不好的那種。他在印度和黎巴嫩等國的交易令人印象深刻，要知道他本身也是普通人家出身。”

“他經常能激勵他人，此外他看人的眼光很準，善于用人，這點令我深感欽佩。”