近日，即將退休的BW集團和BW海工董事長蘇海文博士（Dr Helmut Sohmen）在宣布即將退休消息的同時，也對航運業在他為BW集團工作的過去40多年里發生的一系列變化進行了總結。

蘇海文在總結其過去44年BW任職經歷及過去28年擔任董事長經歷時表示，過去40年里航運業出現的最主要的變化，就是航運這一業務從私人業務（有時甚至是秘密交易）轉變成為了公眾行業。他指出，航運業之所以能夠發展成為當前階段，得益于是金融市場的發展，以及短期市場成員在航運市場所占的比例加重。

他指出，除此之外，過去40年里航運市場上還有一項重要發展，就是政府所投入的工作越來越多，從而在各個方面影響著船東及市場運營者。而其中主要的審查工作包括企業運營情況，安全問題，環境問題，員工職責問題，以及稅收、反壟斷、人力保護及保險相關方面。

蘇海文總結稱，航運市場板塊變得越來越商業化。可以說，在過去的40年里，航運業市場成員中發生最大變化的不是船東，而是那些提供船舶的人士。對此他警告稱，全球造船能力和長期性的運力過剩已經導致市場出現了顯著的變化。

展望未來，蘇海文表示，市場上仍然可以觀察到許多潛在的變化，如資源生產技術和分布地點，燃料成本，環境因素，貿易流動方向，大型運河擴建等變化。不過，所有這些問題都尚未塵埃落定，因此市場上可能還出現新的意外變化。他指出，在過去幾年里，很少有人能預測到液壓破碎法的成功，部分主要工業國家停止采用核電廠發電，以及中國經濟的飛速發展。因此船東不應該提出過多的假設，或是過于相信基于歷史先例的線性預測。

蘇海文將在12月慶祝其75歲壽辰，對此他表示，能執管BW集團并將它從一個海上油運及散運公司，逐步發展成涉足LNG船、LPG船、原油船、成品油船、化學品船以及FPSO等多個領域的大型油氣海事公司，對此深感榮幸。