Simrad Halo脈沖壓縮雷達(dá)將通過其雙模式設(shè)計提供特殊的探測范圍

據(jù)悉，Navico船用電子設(shè)備公司日前推出一款脈沖壓縮雷達(dá)。據(jù)介紹，該雷達(dá)具有革命性的雷達(dá)探測范圍和分別率。

Simrad Halo脈沖壓縮雷達(dá)為一款應(yīng)用于商船的非海上人命安全公約用固體、開陣列雷達(dá)系統(tǒng)。該雷達(dá)將寬帶和傳統(tǒng)脈沖雷達(dá)系統(tǒng)與探測相結(jié)合，可以探測20英尺或更遠(yuǎn)的目標(biāo)-更加接近脈沖雷達(dá)，可以探測和提供可達(dá)72海里的遠(yuǎn)程探測。

在雙模式中，Halo雷達(dá)可以同時進(jìn)行近距離和遠(yuǎn)距離監(jiān)測，每種模式都通過獨(dú)立的顯示器，控制器和（可選擇的航向傳感器）MARPA 跟蹤多達(dá)10個目標(biāo)。為增強(qiáng)分離控制，該雷達(dá)還可以提供波束銳化。

該雷達(dá)的其他特性包括定制港口、海上和天氣模式以便增強(qiáng)在各種條件下的可見度，而鳥搜索模式還有助于漁船定位在捕撈區(qū)徘徊鳥群。

與傳統(tǒng)的脈沖雷達(dá)不同，Halo雷達(dá)不依靠高功率磁控管發(fā)送信號，有助于其瞬時從待機(jī)狀態(tài)恢復(fù)全面運(yùn)作并在16-25秒內(nèi)轉(zhuǎn)換，而傳統(tǒng)的脈沖雷達(dá)轉(zhuǎn)換則需要2-3分鐘。

這種固態(tài)收發(fā)器意味著沒有磁控管需要更換或調(diào)諧，與此同時，無刷電動機(jī)驅(qū)動器還可以提高耐用年限。該雷達(dá)的設(shè)計旨在風(fēng)力高達(dá)70節(jié)是高速運(yùn)行和在超過國際電工技術(shù)委員會環(huán)境、振動和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的情況下紀(jì)念性嚴(yán)格地測試。

在拋錨和在游船碼頭時，Simrad Halo脈沖壓縮雷達(dá)在所有模式的陣列擺動圓中可以安全運(yùn)行對人輻射安全。

通過甲板下艙壁上安裝的接口盒與以太網(wǎng)鏈接，Simrad Halo脈沖壓縮雷達(dá)為唯一能夠與Simrad NSS evo2和NSO evo2多功能顯示系統(tǒng)兼容的的了雷達(dá)。該雷達(dá)在無風(fēng)時平均只需要功率40瓦，在最大風(fēng)速時只需要150瓦。

在待機(jī)模式中，功率消耗只有6.5瓦，較之傳統(tǒng)的脈沖雷達(dá)功率消耗10-15瓦低。該雷達(dá)既可以采用12伏電源，也可以采用24伏電源。該雷達(dá)提供的開放矩陣有3英尺、4英尺和6英尺。