2015年11月3日，由靖江達(dá)凱重機(jī)有限公司制造的國內(nèi)最新電控智能型G45ME-C9.5低速柴油機(jī)正式交驗，這標(biāo)志著該公司的新型船用低速柴油機(jī)制造能力又上了一個新的臺階。該機(jī)的成功制造填補(bǔ)了我國船用低速柴油機(jī)制造領(lǐng)域的一項空白，為中國船舶工業(yè)適應(yīng)當(dāng)今高效節(jié)能發(fā)展方向、積極參與國際競爭作出了貢獻(xiàn)。

達(dá)凱重機(jī)此次交驗的首臺G45ME-C9.5型柴油機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的綠色智能低速船用柴油機(jī)，由世界著名的柴油機(jī)專利商曼柴油機(jī)與透平公司最新設(shè)計，單機(jī)功率為6950千瓦，常用服務(wù)功率下的油率為161.8g/kw/h，具有超長沖程、低轉(zhuǎn)速、低油耗、電子控制排氣和燃油噴射、在線調(diào)整爆發(fā)壓力、同時有更寬的額定工況選擇范圍以及多種油耗優(yōu)化方式等多種特點，在國內(nèi)尚屬首制。作為MAN G系列低速柴油機(jī)的最新成員，其以極低的油耗以及降低轉(zhuǎn)速后螺旋槳效率提升二者綜合節(jié)能措施滿足了國際社會對綠色環(huán)保船用動力的要求。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，靖江達(dá)凱重機(jī)有限公司目前已全面接手安泰動力的前期業(yè)務(wù)，并實現(xiàn)了生產(chǎn)經(jīng)營的正常化。與此同時，該公司正致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和管理提升，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、更具有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，本次國內(nèi)首臺G型船用主機(jī)的交付，便是這一努力的結(jié)果。

據(jù)悉，此次交驗的機(jī)型將用于由黃海造船有限公司為德國NordicHamburg 公司以及泰州三福船用工程有限公司為德國ZeaBorn Shipping公司建造的批量12500DWT多用途集裝箱船。