近日，湖北華海船舶重工有限公司與新加坡船東Baosource Shipping寶源海運簽訂了2艘6600噸新型節能貨船，預計于2015年年底交付。該船是江蘇華海航運集團自主研發設計的系列船型，船長99.9米，型寬16米，結構吃水6.2，載重6600噸，滿載航運10.2節的情況下，24小時油耗僅3.2噸，是我國首艘獲得EEDI(3)入級證書的船型。

江蘇華海航運研發的該類型系列船舶已經成功在湖北華海重工建造了多艘，2013年6月首艘6600T船舶下水投入國內市場營運后，經過市場驗證，該船油耗成本僅占船舶營運收入的28%，比市場同類船舶節約25%，全年滑油耗量僅1.2噸，比市場同類船舶下降約65%，在低迷的航運市場中，獲得良好的經營效益和投資回報。該類型船舶在設計方面進行了深入的技術研究，這種小型節能貨船的主要市場定位針對的是國內沿海和東南亞市場，船型采用了新的節能技術，經過多次反復對不同優化進行計算優化，通過船、機、漿和設計航速的最優配合實現了技術水平的升級和突破，經過市場營運檢驗，獲得前所未有的節能效益，在市場中獲得船東的信任和青睞。

此次新加坡船東訂造的2艘6600噸節能貨船，標志著江蘇華海航運自主設計的系列船舶正式邁入國際市場，也證明了華海集團在中小型節能船型研發、建造領域處于市場領先地位。