據悉，上海綠動水上運輸有限公司日前和宏華海洋裝備簽署200艘純LNG動力船建造合同，分別為750噸100艘，950噸50艘，1350噸50艘，投資總金額約7.6億元，預計于2016年9月底前陸續交付。這也是宏華海洋首次涉足內河船建造。

三年內計劃投資建造600艘純LNG動力船

據了解，此次訂單應該是綠動水運今年訂造的第二批200艘LNG動力船訂單，今年3月28日，綠動水運首批200艘LNG動力船已經在江蘇勤豐船業有限公司正式開工建造。

綠動水運總裁張衛國曾表示，公司已整合11家相關產業鏈企業，計劃在三年內投資建造600艘純LNG動力船并投入運營。其中包括聯合勤豐船業、相關設計單位、測試單位、LNG產業核心單位和關鍵部件供應商等，在船型選擇、船體設計、環保指標、設備配套、實驗測試和航運管理等過程和環節方面完成了大量的具有開創性的工作，綠動水運擁有當前內河LNG動力船的核心技術。

資料顯示，針對首批200艘純LNG動力船建造，綠動水運將同時作為委托建造的船東和勤豐船業的項目股東，直接參與經營、管理。綠動水運將探索采用數字化模塊技術和網格化生產管理方式“批量化”建造首批200艘純LNG動力船，以后還會逐步推廣到沿海和遠洋LNG動力船的建造應用上。

張衛國還指出，綠動水運的發展構想是批量化、規模化和標準化，探索實現LNG動力船制造和運營管理的科學化、規范化和效益化。綠動水運還希望能夠將勤豐船業整合成為批量化、規模化、標準化的新型造船企業。

全球范圍內首個成批量LNG動力內河船舶營運項目

據了解，綠動水運訂造的LNG動力船目前主要滿足上海市內河航運需求，承擔上海市多種物資的水路運輸任務。

張衛國此前曾經表示“上海市對建筑渣土和建設砂石料有環保運輸的需求，市場容量未來每年將保持18%的增長，因此建造純LNG動力船是大勢所趨。”

張衛國稱先期綠動水運LNG動力船將主要從事上海市內建筑渣土外運以及建材、鋼鐵等大宗貨物的運輸業務。而首批LNG動力船下水運營后，將能大大增加上海市內河的船舶運力，提升上海市內河船舶的運力結構。

目前，內河運輸市場仍是以單向運輸為主，綠動水運組建內河LNG動力船隊后，還將參與共同搭建長三角區域內物流聯盟，拓展多向物流運輸。同時通過LNG動力船在內河的應用，逐步延伸發展到沿海近海和遠洋的綠色航運、綠色船舶和LNG產業鏈。

據了解，上海綠動水運組建于2014年10月，今年元月28日正式成立，注冊資金五千萬元人民幣。總部位于上海的綠動水運順應未來綠色船舶和航運的發展趨勢，抓住上海市和周邊區域環保運輸的契機，整合液化天然氣(LNG)產業鏈核心團隊，正在積極打造以“全綠色”技術為主線的LNG動力船產業鏈。

隨著綠動水運數百艘LNG船的陸續下水和運營，綠動水運有望成為我國乃至全球范圍內首個成批量LNG動力內河船舶營運項目，開創LNG動力內河船舶規模營運之先河。