據悉，意大利石油公司Eni在現代重工訂造的“Goliat”號浮式生產儲卸油船（FPSO）即將交付，定于2月初離開現代重工，由起重運輸船“Dockwise Vanguard”號運輸至挪威哈默菲斯特，預計將于4月到達目的地，從今年年中開始在巴倫支海的Goliat油田運營。

“Goliat”號FPSO采用Sevan Marine的圓筒形設計，于1月初在現代重工下水，并進行了一系列海上測試。Eni的發言人稱，挪威承包商Aibel將負責執行這艘FPSO的連接及調試工作，目前該FPSO的絕大部分工作已經完成。

由于船廠的建造問題，“Goliat”號FPSO項目已經面臨長期延遲和成本嚴重超支等問題。這艘FPSO原本計劃于2014年6月底離開現代重工，在2014年第四季度在挪威完成調試。此外，建造過程中還有3名工人意外死亡。

去年5月，Eni決定將“Goliat”號FPSO的起航時間推遲6個多月。FPSO工程變更以及分包商設備價格提高、交付周期延長，導致建造工作延期了超過18個月。Goliat項目當前的成本已經增長至467億挪威克朗（約合61億美元），比原本預期的300億挪威克朗增長了約50%。

此外，如果油價繼續維持在目前每桶不到50美元的低迷水平，Goliat油田的盈利能力將承受巨大打擊。Goliat油田此前預計的保本價格約為每桶57美元。該油田是巴倫支海挪威區域開發的首個油田，“Goliat”號FPSO也將成為挪威運營的首艘圓筒形FPSO。