勝科海事又一座第六代深水半潛式鉆井平臺面臨推遲交付甚至撤單的遭遇，加上此前已推遲交付的一座自升式鉆井平臺，合同總計近8億美元。

勝科海事3日披露，子公司裕廊船廠已與North Atlantic Drilling達成暫停協議。按協議，如果半年內該鉆井平臺還未爭取到合約或達成其他代替交易（有新買主），將轉為由船廠擁有，并繼續另尋新買主。在這協議期間，North Atlantic Drilling將繼續為該鉆井平臺尋找合理的鉆井合同，而裕廊船廠則有權以合理價格出售該配套。在這期間，該配套將繼續留在裕廊船廠。

裕廊船廠為North Atlantic Drilling建造的這個深海半潛式鉆井平臺的造價遠高于之前勝科海事另一子公司PPL船廠為Marco Polo Drilling建造的2億多美元自升式鉆井平臺。此前Marco Polo Drilling已因單方面終止合約而被PPL船廠起訴，裕廊船廠則已同意為North Atlantic Drilling該座鉆井平臺另尋買家。

據了解，裕廊船廠接獲的這座超深水半潛式鉆井平臺合同價值5.68億美元，是根據Moss Maritime CS60設計規格建造，并且在嚴寒氣候可運作，提供全年運作能力。按照合同要求，該平臺預計將于2015年第一季前交貨，而目前已比原定交貨期推遲了八個月。

據了解，雙方同意在暫停協議到期后，如果該配套未取得鉆井合同而且沒有達成其他代替交易，雙方將成立聯合資產持有公司，共同擁有該配套，North Atlantic Drilling將持23％權益，其余77％由裕廊船廠持有。North Atlantic Drilling將繼續為該配套尋找合理的合約，裕廊船廠則繼續為平臺尋找買家。