截至7月13日，正在中美洲尼加拉瓜海域作業的東方勘探一號船隊使用進行技術改進后的槍深，作業效率大幅提升。

這項由東方物探自主設計改造的氣槍陣列，由原來沉放深度只有7．44米到目前的12米，這看似短短的4．56米，卻使他們攀上了一個領域的新高度。

近年來，海洋勘探開發技術不斷進步，大槍深成為深海采集技術發展趨勢，國際同業公司拖纜船震源大多具備10米至12米的沉放能力。為了順應技術發展趨勢，爭取在國際同業競爭中處于有利地位，2014年年初，東方物探深海物探處聯合成立改造小組，著手對船隊的氣槍沉放深度進行改造。

作業中的東方勘探一號船。

東方勘探一號震源船氣槍沉放深度由龍骨長度、定深繩可下放的長度決定，定深繩的長度又受限于兩限位器間的容纜能力。因此，如何增加兩限位器間容纜的長度，成為改造工作的關鍵。

經過調查研究，以郝培林等技術骨干為主的改造小組，提出了3種改造方案。再三權衡后，最切實可行的定滑輪位置延伸方案得到大家一致認可。

然而，這種方案所面臨的風險仍讓技術改造小組的成員捏了一把汗。改造作業需要在前后起伏的龍骨上選擇應力較小的部位進行切割、鉆孔、焊接及強度加強。13．5米的距離，雖然不長，可一旦改造設計、處理不當就可能造成龍骨早期損壞。龍骨要在作業中經得住高頻次、高能量的震源沖擊，造價高且材料難得。改造一旦失利，不能按時完成作業，物探船運行成本會急劇增加，并影響已有作業檔期。因此，整個改造過程不能有絲毫閃失，一個微小的失誤都要不得。