重整失敗，STX大連正式宣告破產。

最新消息，去年6月被法院公告破產重整的STX大連集團目前已確定重整失敗進入破產清算程序，并將于近期解除全部職工的勞動合同。

據網易財經消息，3月13日，一名STX大連發動機公司的的在職員工告訴記者，其于昨日接到公司人事部門的電話，稱公司已經確定重整失敗，進入破產程序，通知目前仍在職的所有員工于近期去同公司解除勞動合同。

記者隨后以員工名義撥打STX大連發動機公司人事部門電話詢問，公司相關人士稱，STX大連六家公司已經確定重整失敗，開始進入清算程序。

不過目前破產消息尚未經由大連中院以及STX集團對外公布，破產管理人中倫律師事務所則以“不知情”為由拒絕回應。

去年6月，大連中級人民法院公告稱根據債務人的申請，分別裁定受理債務人 STX（大連）造船有限公司、STX（大連）重工有限公司、STX（大連）海洋重工有限公司、STX（大連）發動機有限公司、STX（大連）重型裝備有限公司、STX（大連）金屬有限公司等6家公司破產重整，并已于6月9日指定北京市中倫律師事務所擔任管理人。

去年10月，大連中院公告稱就STX大連集團的破產重整工作召開了第一次債權人會議，據參加會議的人透露，當天管理人介紹STX大連集團員工工資、社保和住房公積金等的拖欠總額已經達到4.8億元，涉及五千多人。

一位債權人告訴記者，本該于去年12召開的第二次債權人會議因重整進展被延期至3月8日，然而現在該日期已過沒有等來召開會議的消息，卻聽說公司進入清算程序了。

在公司重整期間，于去年已經同近萬名員工解除了勞動合同，還有一些懷孕的、殘疾的等特殊情況的員工根據《勞動法》不允許被解雇的仍在職，但是最近幾天，這些人都陸陸續續接到公司電話稱公司已經破產，要求其回去解除合同。

所有這些情況似乎都已經顯示，STX大連的破產已經板上釘釘。而此前有市場傳言大連船舶重工集團有限公司有意收購STX大連集團，不過隨后大船重工的實際控制人中國船舶重工集團公司資產部主任郭同軍明確否認收購STX大連集團。

郭同軍稱“我們關注到媒體報道STX負債200多個億，還有幾千員工，巨額資產負債量、龐大人員以及無法預見的或有風險，我相信目前國內沒有幾家肯去接手這么大負擔的一個企業。”

殘酷的現實是，根據目前糟糕的船市現狀看，如果中船重工都沒有能力接盤的話，STX大連的破產是最后也是唯一的選擇，而這家中國最大的外資船企退出中國市場看來也只是時間上的問題。