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LNG運輸船市場回顧與展望
近幾年溫室氣體減排政策和俄烏沖突是LNG運輸船表現(xiàn)強勁的主要原因，且這些利好或?qū)⒀永m(xù)數(shù)年，當然也要時刻關(guān)注替代能源等諸多不利因素
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2024-02-27 17:33:14
德路里：近期多重因素致LPG航運市場出現(xiàn)動蕩
自2023年8月以來，由于氣候干旱導(dǎo)致巴拿馬運河通航限制，這給LPG航運市場帶來了顯著影響。由于VLGC被迫采取更長的航線，船期延長，這使得船舶供應(yīng)受到限制。之后紅海局勢升級，VLGC的運價連續(xù)上漲。...
2024-02-21 14:36:48
運價跳水96%！分析師：VLGC市場短期不會好轉(zhuǎn)
美國丙烷價格上漲使得對亞太地區(qū)的丙烷出口失去競爭力，休斯頓至千葉的主要航線貨運量減少，全球超大型液化氣船（VLGC）運價大幅下跌。...
2024-02-06 16:50:37
美暫停審批新項目，LNG船運價或?qū)⒊袎?/a>
船舶經(jīng)紀公司Intermodal在其最新周報中表示，美國政府決定暫停審批新LNG出口項目，給全球天然氣市場帶來不確定性。2023年，美國超越澳大利亞和卡塔爾成為全國最大LNG出口商...
2024-02-06 16:46:22
德路里發(fā)布2024年LPG航運市場展望
VLGC市場火爆，2023年日租金平均為每日49,500美元，11月達到78,000美元的高峰。美國LPG出口創(chuàng)下歷史新高，中東出口持續(xù)強勁。...
2024-01-04 14:59:18
德路里：2024年將交付72艘LNG船或造成運力過剩
液化天然氣（LNG）船全年運費保持強勁勢頭，同比上漲約36%。
23年以來，由于歐洲持續(xù)LNG進口和相應(yīng)碼頭新建和擴建，歐洲LNG庫存創(chuàng)下歷史新高。冬季的進口量相比以往，略有下降。然而，歐洲整體經(jīng)濟不景氣和工業(yè)消耗的下降仍然是一個值得關(guān)注的問題。...
2024-01-03 13:54:30
5年內(nèi)全球LNG貿(mào)易將再增25%
國際能源論壇（IEF）的最新報告“脆弱平衡：LNG貿(mào)易動態(tài)和市場風(fēng)險”顯示，2022年全球LNG貿(mào)易創(chuàng)下歷史新高，預(yù)計5年內(nèi)將再增長25%，達到每年5億噸。...
2023-11-22 16:58:43
液化石油氣船收益暴漲：VLGC一年期租金較增長超過一倍
全球液化石油氣船舶的收益目前處于歷史最高水平，我們簡要了解一下這輪牛市背后的原因，以及可能對船舶價值產(chǎn)生的影響。...
2023-09-21 18:20:40
VLGC市場“異常火爆”，日租金逼近歷史最高紀錄
受巴拿馬運河擁堵給全球市場帶來的影響，加上運輸需求的旺盛，VLGC運輸船的日租金（等效期租租金TCE）在近日達到了13 4萬美元 天，逼近歷史最高紀錄。...
2023-09-13 15:24:14
說一套做一套？歐洲進口俄羅斯LNG再創(chuàng)歷史新高
今年前七個月，歐盟各國斥資近53億歐元大量進口了俄羅斯液化天然氣，約占歐盟液化天然氣總進口量的16%，較2021年大幅增長40%。...
2023-08-30 17:08:56
江蘇揚子江船業(yè)樣本2023中文
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