行業(yè)面臨洗牌

中海油服的坎坷并非個例，由于中國油氣資源尚未開放，油氣開采量的80%以上控制在國企手中。中石油擁有國內一半以上的鉆機、近70%的市場和人員，管窺中石油，可見行業(yè)一斑。然而中石油旗下的油服企業(yè)并未上市，具體業(yè)績不得而知，但從一季報來看，中石油投資收益大幅降低40%,營業(yè)利潤、凈利潤等均大幅下降超過70%,中國油服市場難言樂觀。

對此，油服行業(yè)一不愿具名的人士向《航運交易公報》記者表示，在低行業(yè)周期，油服企業(yè)只能通過降本增效來減少不利因素影響，等待行業(yè)回暖。然而，中國油服企業(yè)基本上都是石油企業(yè)旗下的子公司，創(chuàng)造力、競爭力不佳，客戶單一一直是油服企業(yè)的硬傷；國際大型油服企業(yè)與石油企業(yè)沒有資本上的關聯(lián)，其市場競爭意識更強、技術過硬，能順利拿到合同。

有咨詢機構認為，當前油價水平下降，油服企業(yè)要想避免生產(chǎn)設備閑置和人員窩工，必須降低技術服務價格15%~20%.一國際油服企業(yè)中國區(qū)高管曾指出，行業(yè)寒冬之際，石油和油服企業(yè)應“攜手過冬”,通過技術和管理模式升級，使勘探開采總成本降低3%以上。中海油服董事長劉健接受媒體公開采訪時也曾表示，中海油服愿意與客戶共度時艱，在價格上作一些讓步，還會通過一些新機制來實現(xiàn)“風險共擔、利益共享”.除了壓低價格，一些中國民營油服企業(yè)也開始另辟蹊徑，進軍油氣勘探開發(fā)上游領域，向石油企業(yè)轉型。

此外，該人士還指出，正如石油輸出國組織所言，“石器時代的終結不是因為石頭用完了”,歐佩克等組織依靠資源壟斷，延緩新能源研發(fā)，進行利益博弈，油價仍會恢復平穩(wěn)，這只是時間問題。盡管受油價拖累，海工市場不景氣，但油氣開發(fā)不會停止，油氣服務的需求也不會下降。這種環(huán)境下，鉆井市場競爭環(huán)境將發(fā)生大改變，油服市場將面臨洗牌。

北歐銀行分析師認為，鉆井平臺大量報廢是挽救目前海工市場疲軟的唯一途徑。北歐銀行數(shù)據(jù)顯示，未來兩年，將有109座浮式鉆井平臺和102座自升式鉆井平臺售出拆解，不包括目前已經(jīng)報廢的38座，也就是說，相當于全球鉆井船隊中約1/3的鉆井平臺將要報廢，從而緩解市場供給過剩問題。但未來數(shù)年，即將交付的大量鉆井平臺又將進一步惡化市場供給過剩的問題，其中包括85座新建浮式鉆井平臺。全球鉆井市場將重新洗牌。