9月23日，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在集裝箱貿(mào)易歐洲峰會（Container Trade Europe conference）上表示：“很長一段時期以來，運力過剩的問題都在拉低運費，吞噬著船公司的收益，但這一問題可能即將得到緩解。”

Rolf Habben Jansen指出，如果將現(xiàn)在的情況看做是船公司與市場在賭桌上對賭，那么，船公司的贏面很大。“相較于2008年，2014年全球集裝箱貿(mào)易量增長約20%，而其他行業(yè)難有如此高的增長速度。”

Rolf Habben Jansen看好集運市場發(fā)展前景：“集運市場將會出現(xiàn)幾個較大變化，從而在根本上緩解運供需之間的矛盾。全球運力在過去10年間的增速迅猛，但未來1-2年內(nèi)，運力增速將會出現(xiàn)與需求增速持平甚至略低的情況。”Rolf Habben Jansen認為，當前的造船潮隨時會消退，當集裝箱船越來越大時，其規(guī)模經(jīng)濟效益反而逐步弱化。