船東將訂單轉(zhuǎn)為FSRU ，修改價(jià)格和交付日期，并與造船廠在預(yù)付條款及VLCC意見上達(dá)成一致。

環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)（BW Group）將在韓國(guó)大宇造船（DSME）訂造的4艘LNG運(yùn)輸船中的其中1艘船轉(zhuǎn)為浮動(dòng)儲(chǔ)存和再氣化船(FSRU)，船東修改了交付日期及價(jià)格，同時(shí)，本周與造船廠簽署2艘VLCC合同。

韓國(guó)及船舶經(jīng)紀(jì)人的報(bào)告顯示，旨在幫助現(xiàn)金短缺的韓國(guó)造船廠，環(huán)球航運(yùn)（BW）同意在提高預(yù)付款的基礎(chǔ)上，將在2014年簽署的2艘17.34萬(wàn)-cbm LNG 運(yùn)輸船的價(jià)格降低至3.8億美元，原來(lái)的價(jià)格為4.14億美元。船的交付日期不變。

經(jīng)紀(jì)人表示，由于匯率波動(dòng)，造船廠以韓元向證券交易所匯報(bào)，因此實(shí)際減少的價(jià)格變得模糊。

環(huán)球航運(yùn)（BW）去年簽訂了2艘LNG運(yùn)輸船合同，集團(tuán)把第2艘船轉(zhuǎn)為浮動(dòng)儲(chǔ)存和再氣化船（FSRU），交付日期從2019年3月推遲到同年9月。

這2艘船的造價(jià)從之前報(bào)道的4億美元提高到4.26億美元，差價(jià)反映出建造再氣化船的額外費(fèi)用。但是，據(jù)悉，環(huán)球航運(yùn)（BW Group）同意提前支付在交船前的分期付款。

在這些細(xì)節(jié)披露后幾小時(shí)內(nèi)，環(huán)球航運(yùn)確認(rèn)在大宇造船（DSME）建造2艘31.8萬(wàn)-dwtVLCC新船，船將在2018年年中交付，價(jià)格為2000億韓元（1.792億美元）。

經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為，LNG船的轉(zhuǎn)換、預(yù)付款的增加以及新訂造的VLCC對(duì)環(huán)球航運(yùn)（BW Group）與大宇造船（DSME）雙方均有利。