圖：“Frigstad Shekou”已經改名中集藍鯨1號

Frigstad Offshore近日決定退出深水鉆井平臺市場，并且徹底放棄在中集來福士建造的2座總價值13億美元的第七代超深水半潛式鉆井平臺，而這一舉動卻讓這兩座平臺背后真正的船東浮出了水面，原來這兩座平臺的真正船東就是中集來福士的“東家”——中集集團。

Frigstad Offshore出售2座在建平臺股份

12月6日，塞浦路斯鉆井承包商Frigstad Offshore宣布，由于市場充滿挑戰，決定退出深水鉆井平臺市場，并將其持有的2座中集來福士在建超深水半潛式鉆井平臺股份全部轉讓給中集集團。

Frigstad稱，將其在鉆井平臺公司Frigstad Deepwater持有的股份全部出售給中集集團子公司，從12月6日開始生效，具體價格并未公布。

據了解，Frigstad Deepwater是Frigstad和中集集團的合資公司，擁有2座第七代Frigstad D90設計半潛式鉆井平臺，目前正由煙臺中集來福士建造。這2座半潛式鉆井平臺分別是“Frigstad Shekou”號和“Frigstad Kristiansand”號，交付期定于2017年第一季度和第三季度。其中，中石油（CNPC）近期租賃了“Frigstad Shekou”號，用于在中國南海進行多口油井的鉆井工作。

在這筆交易之后，Frigstad Deepwater將成為中集集團的全資子公司，并將重新命名為CIMC Bluewhale Rig，兩座半潛式鉆井平臺也將更名為“Bluewhale I”（中集藍鯨1號）和“Bluewhale II”（中集藍鯨2號）號。

9月4日，中集來福士建造的全球最先進超深水半潛式鉆井平臺“FRIGSTAD SHEKOU”出海試航

中集來福士建造全球最先進超深水半潛式鉆井平臺

2013年1月，煙臺中集來福士與Frigstad Deepwater Ltd子公司Frigstad Offshore Pte Ltd簽署了2+4座超深水半潛式鉆井平臺交鑰匙合同。這是全球作業水深和鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺之一，最大工作水深3658米，最大鉆井深度15250米，有2臺1400噸起重機和2個seven-ram型水下防噴器。雙塔雙鉆結構，配備DP3動力定位系統，建造費用約為13億美元。

由于始終未獲得任何租約，2015年初，Frigstad希望能與中集來福士達成協議，將2座鉆井平臺的交付期推遲8個月，分別延期至2016年第三季度和2017年第一季度交付。這2座深水鉆井平臺原計劃定于2014年第四季度和2016年第二季度交付。

據了解，Frigstad Offshore將繼續監督這2座半潛式鉆井平臺的建造工作，直到建造完工。Frigstad集團董事長Harald Frigstad表示，在相當長的一段時間里，超深水鉆井市場一直充滿挑戰，Frigstad因此與中集集團達成一致，目前Frigstad退出Frigstad Deepwater的投資是為了雙方的最佳利益。

Harald Frigstad稱，雖然退出了深水鉆井平臺市場，但未來Frigstad仍將是中集集團親密的合作伙伴，并將在明年推出新一代超深水半潛式鉆井平臺設計。

國際油價回穩顯然沒有給船東帶來信心。好在中集來福士背靠“金主”中集集團，讓其有能力度過漫長的嚴冬。