民船訂單已經全部停工棄船風險加大

爆料者稱，青島揚帆已經陷入了財務困境，公司目前多個手持訂單由于資金問題而無法繼續建造。這些訂單包括民船訂單和軍品訂單，其中民船訂單已經全部停工。

據了解，過去兩年青島揚帆沒有接獲新船訂單，目前手持訂單 7艘，其中206000載重噸散貨船4艘，三用工作船1艘，多用途工作船2艘，交付期最晚是2017年5月。

據悉，青島揚帆為瑞士船東Trafigura建造的4艘206000載重噸散貨船中，目前兩艘在建，其中第一艘已經推遲到5月交付，但是目前還沒有試航。第二艘8月份交付，但目前還沒有合攏，這兩艘目前建造工作已經暫停。其他兩艘在過完春節就已經停工，據說船東可能還沒有為第3艘和第4艘船支付訂金，可能存在棄船風險。另外，新加坡船東的4艘66米OSV中交付一艘，完工一艘，另外2艘則有可能遭到棄船；85000噸浮船塢和青島武船聯合建造，目前停在武船船塢，這艘浮船塢是新加坡裕廊船廠在巴西分公司主要的建造和維修設施，由于該項目目前暫停，因此也有極大棄船可能性。

目前，軍品訂單還在建，但如果逾期未交付的話，可能面臨被船東方拖走去其他船廠建造。

對于目前訂單交付情況，青島揚帆負責人此前曾表示，由于目前船市低迷，現在新船造價極低，之前的訂單已經沒有優勢，加上資金短缺，公司基本上一直處于虧損狀態，資金跟不上，船期自然受到影響，不能按時交付，因此，這批訂單棄船可能性很大。

對于青島揚帆走到如今的地步，該人士認為主要是由于管理失誤、用人制度不合理、市場定位不正確以及好大喜功等因素造成。

該人士惋惜的說，如果公司可以得到足夠資金支持的話，還是可以正常運營下去，畢竟還有很多訂單。