航運咨詢機構德路里（Drewry）稱，由于持續(xù)運力過剩，而到明年市場上LPG運輸貿易機會持續(xù)缺乏，VLGC運價預計將維持在過去7年以來的低位水平。同時，由于VLGC船隊普遍船齡較低，該型船拆船活動將會保持罕見狀態(tài)。

分析師稱，明年市場上將再交付64艘額外的VLGC，預計2017年該型船船隊增長率達到12%。

最近幾個月，拆船市場上已出現2艘VLGC拆船交易。這也是自2011年首次出現VLGC拆船活動。其中，今年10月JX Ocean將旗下一艘78500立方米的“Nichiyuh Maru”號（建于1989年）送往印度船廠拆解。而Naftomar另一艘82500立方米的“Gaz Fountain”號（建于1986年）也在今年拆解處理。

分析師表示，鑒于目前VLGC船隊船齡較為年輕，其拆船活動可能性很小。目前VLGC船隊中僅有4艘船舶船齡超過30年，另13艘船齡在25-30年之間。盡管目前受市場疲軟影響，船舶平均拆船船齡出現大幅下降，但VLGC市場并不一定會出現這種情況。因此，過剩運力將繼續(xù)保留在市場上，對明年的運價造成下行壓力。

據波羅的海交易所數據顯示，目前LPG運價指數為24.88美元/噸，是自2009年8月以來的最低水平。