芬蘭Langh Tech公司將為黃埔文沖船廠建造的3艘2150TEU集裝箱船配備混合廢氣洗滌器與EGR系統水處理系統，用于船上的廢氣循環。該系統可對廢氣洗滌過程與EGR處理過程中的廢水進行凈化處理，是首個具備同時處理廢氣洗滌與EGR過程廢水的水處理系統。

據悉，3艘新船的船東為Eimskip Island ehf公司和Royal Arctic Line A/S公司，采用Deltamarin公司的能源高效型設計。

這些直列式洗滌器將采用多種進口安裝，船上的主機和輔助發動機將連接到相同的洗滌塔。船上的曼恩柴油機與透平公司的兩沖程主機將配備廢氣循環系統，這是降低氧化氮排放、符合Tier III排放要求的一種方式。在廢氣循環過程中，大約三分之一的廢氣被洗滌洗刷，去除了固體顆粒，再循環進入發動機。

在廢氣循環過程，Langh Tech公司的水處理系統也在持續運行，被清潔后的凈化水可以循環流動，也可以排向海洋。

類似的水處理還將用于氧化硫洗滌器系統。Langh Tech公司是首家組合了氧化硫洗滌器和廢氣循環、水處理的企業。

Langh Tech公司的水處理技術是基于膜過濾技術，使運營成本保持低位，廢物的數量也被壓縮成少量的干污泥。此外，膜過濾還能清潔舷外排放水，遠遠超過了MARPOL要求。

Langh Tech公司這項廢氣循環過程的水處理技術已于2016年底獲得了曼恩公司的批復。公司商船業務總裁Laura Langh-Lagerlöf介紹說，“這是我們接獲的首份中國船廠新造船訂單。”除了新造船，該公司還有多個改裝船項目正在進行，預計2018年初完成交付。