6月6日，武船集團和上海打撈局簽署新型深潛水工作母船建造協議。

據悉，新型深潛水工作母船由瓦錫蘭和上海佳豪船舶工程設計股份有限公司合作提供設計，該船是一艘具有動力定位的新型深潛水工作母船，可在無限航區航行，在滿足規定的作業環境條件下的全球海區作業，具有支持500米水深飽和潛水作業和6000米水深水下遙控作業裝置（ROT/ROV）作業能力，并兼顧深水管道鋪設和深水海洋工程安裝等海洋工程作業能力。本船需滿足CCS和DNV-GL雙船級規范要求。新船建成后，將成為世界上第一艘具備超深水施工能力的多層飽和潛水系統的工作母船。

該船總長為177.1米，型寬32米，型深14.4米，設計吃水7.5米，載重量13280公噸，露天甲板面積約為2000平方米，航速約15節，自持力60天，定員180人。該船擁有6臺4400千瓦主柴油發電機組、1臺艉部主推進器及2臺艉部全回轉舵槳裝置、2臺艏部伸縮式全回轉舵槳裝置和2臺艏部側推，并配備具有波浪升沉補償功能的起重機（起重能力為400噸，作業水深為3000米）、DP3動力定位系統、固定式24人雙鐘300米水深飽和潛水系統以及兩個工作月池、移動式空氣潛水裝置、兩臺深水級ROV/ROT作業裝置、500T R-LAY軟管/硬管鋪設系統及直升機起降甲板。

該項目是武船集團繼“深潛號”深潛水工作母船、“聚力號”多功能打撈支持船和16000KW海洋平臺供應船之后，再次與上海打撈局開展的合作。與“深潛號”相比，本船除采用電力推進方式外，還增加了DP-3級動力定位系統、500米飽和潛水系統、3000米水下遙控作業裝置（ROV/ROT）、400噸升沉補償海工吊機，具備在最深3000米水深硬管和軟管的鋪設以及在深水進行海洋工程安裝等作業功能，采用的Close-ring電力系統是目前世界上技術最先進的電力控制系統。

據了解，新型深潛水工作母船主要用于遠離大陸岸基支持和惡劣海況條件下大水深應急搶險打撈作業，是集鋪管作業、飽和潛水、搶險打撈作業和深水海洋工程吊裝作業于一身的技術最先進的高端海工裝備，是迄今為止上海打撈局救撈系統投資額度最大、技術含量最高的船舶，其載人潛水系統能下潛到水下500米，為世界領先水平，同時還配備一套世界頂尖的鋪管系統。

該項目的簽訂，標志著武船集團在高端海工領域實現了新的突破，對進一步提升我國深海水下作業和搶險打撈能力，維護國家海洋權益，保障南海等海上重要戰略運輸通道安全，服務海洋強國和“一帶一路”等重大國家戰略具有重要意義。