1、全球新簽訂單43艘，載重噸同比上升102%

據克拉克森最新數據統計，2017年10月份全球新簽訂單43艘，共計3919930載重噸。與2017年9月份全球新簽訂單84艘，共計11851550載重噸相比較，數量環比減少41艘，載重噸環比下降66.93%。與2016年10月份全球新簽訂單53艘，共計1934402載重噸相比較，數量同比減少10艘，載重噸同比上升102.69%。

從船型上來看，散貨船18艘，共計3453500載重噸；集裝箱船8艘，共計14784標箱；液化氣船4艘，共計516000立方米；海工船6艘，共計52326CGT；其他船型7艘，共計82382CGT。從訂單類型來看，散貨船新簽7艘VLOC、4艘好望角型散貨船、2艘卡姆薩爾型散貨船、4艘大靈便型散貨船和1艘靈便型散貨船；集裝箱船新簽8艘靈便型集裝箱船。

2017年1-10月，全球接獲新船訂單752艘，合計52606572載重噸，與2016年1-10月新簽訂單709艘，合計26949344載重噸相比，艘數和載重噸分別同比上升6.06%和95.21%。從船型上來看，散貨船175艘，共計20809923載重噸；油船114艘，共計20503097載重噸；化學品船83艘，共計2639502載重噸；集裝箱船64艘，共計584316標箱；液化氣船38艘，共計3494800立方米；海工船126艘，共計831165CGT；其他船型152艘，共計3628436CGT。從國家來看，中國新簽訂單270艘，合計5912178CGT；日本新簽訂單82艘，合計1752723CGT；韓國新簽訂單143艘，合計5390048CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的33.48%、9.93%和30.53%。