4月27日上午，浙江騰龍造船有限公司建造的國內最大遠洋冷藏運輸船“金洲”號在溫嶺松門順利下水。“金洲”號的下水也填補了國內自主設計建造大型漁運船的空白。

據了解，“金洲”號運輸船由舟山市金海遠洋漁業有限公司投資7000多萬建造，浙江省欣海船舶設計研究院設計，該級船目前僅建造一艘。

“金洲”號船長134.29米，寬21.5米，型深11.8米，吃水7.8米，貨倉容積約為12000立方米，載重量達8000多噸，不論是噸位，還是冷藏貨柜尺寸，目前都是國產最大的。

從特點上來說，該船噸位從目前國內普遍的5000噸到6000噸左右直接提升到9000噸左右，是國產冷藏運輸船的最大級別。從制冷設備到船用發動機等一系列的設備，也已經實現百分之百國產。

浙江欣海船舶設計研究院負責人介紹說，“金洲” 號在制冷系統、螺旋槳動能系統及保溫材料上應用的都是國內領先的技術，這不僅保障了長途冷藏運輸的效能，在節能環保上也有了質的提高。

騰龍造船副總經理梁新法稱，“自從2015年6月份開始建造以來，已經花了近2年的時間，質量要求非常嚴格，建造難度也比一般的貨輪要高，我們造船廠也是第一次建造如此大的冷藏船。”

“金洲”號下水后，需要對主機進行調試，并進行相關傾斜、系泊、航行試驗，預計一個月后能正式投入運營，未來主要應用于阿根廷到秘魯航線的漁貨運輸。