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海洋衛(wèi)士壓載水

DNV GL授予中國(guó)首張洗滌塔AIP認(rèn)證

2017-01-18 16:53:05
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話(huà)要說(shuō)

DNV GL授予中國(guó)首張洗滌塔AIP認(rèn)證

DNV GL授予中國(guó)首張洗滌塔AIP認(rèn)證

2017年1月18日,DNV GL將原理性認(rèn)可(AiP)授予上海藍(lán)魂環(huán)保科技有限公司,認(rèn)可該公司的BlueSulf洗滌塔的技術(shù)可行性。這是根據(jù)DNV GL新規(guī)范要求頒發(fā)的首張洗滌塔的AiP證書(shū),也是中國(guó)制造商獲得的首張洗滌塔AiP證書(shū)。此外,DNV GL將為上海藍(lán)魂環(huán)保科技提供洗滌器相關(guān)的咨詢(xún)服務(wù),包括硬件在環(huán)測(cè)試,COSMOSS仿真模擬工具以及CFD分析。

“我們非常高興成為中國(guó)首家獲得這一AiP的廠(chǎng)家,表明上海藍(lán)魂在運(yùn)用鈉堿法清潔廢氣方面的設(shè)計(jì)符合DNV GL的入級(jí)要求。目前我們已經(jīng)與中國(guó)和歐洲船東簽訂了3個(gè)洗滌塔訂單,另外還有幾個(gè)潛在的項(xiàng)目在談,包括新造船和改裝船。基于DNV GL在洗滌塔領(lǐng)域豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)以及我們雙方的良好合作,我們有信心在洗滌塔市場(chǎng)獲得更大的市場(chǎng)份額。” 上海藍(lán)魂環(huán)保科技有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)周洋在AiP授證和合同簽字儀式上表示。

“對(duì)于DNV GL來(lái)說(shuō),這是我們?cè)谥袊?guó)的第一個(gè)洗滌塔案例 -- 提供一整套洗滌塔的相關(guān)服務(wù),從初始的AiP 到過(guò)程中的咨詢(xún)服務(wù)直至最后的認(rèn)證。這一項(xiàng)目匯聚了我們?nèi)虻膶?zhuān)業(yè)支持,不僅包括我們中國(guó)本地的專(zhuān)家,同時(shí)也調(diào)動(dòng)了在挪威、德國(guó)和希臘方面在洗滌塔領(lǐng)域的入級(jí)和咨詢(xún)專(zhuān)家。對(duì)上海藍(lán)魂之于DNV GL的信任,我們感到非常高興,也期待著雙方在未來(lái)有更緊密的合作。“DNV GL大中國(guó)區(qū)海事業(yè)務(wù)發(fā)展總經(jīng)理李炳光說(shuō)。

上海藍(lán)魂的BlueSulf洗滌器是能夠在開(kāi)環(huán)和閉環(huán)模式間切換的混合式系統(tǒng)。這類(lèi)系統(tǒng)目前是市面上最受歡迎的,因?yàn)樗梢愿鶕?jù)不同港口的要求和不同鹽度來(lái)靈活地調(diào)整。在一些地區(qū),使用開(kāi)環(huán)的洗滌塔已經(jīng)被禁止。能夠同時(shí)在海水和淡水領(lǐng)域運(yùn)營(yíng),該設(shè)計(jì)能把廢氣中硫含量排放,降低至0.1%甚至更低,來(lái)確保符合包括中國(guó)從2017年1月1日強(qiáng)制推行的11個(gè)排放控制區(qū)(0.5%)的要求,以及即將生效的全球硫排放限制。

”這些法規(guī)的生效為當(dāng)?shù)叵礈焖I(lǐng)域打開(kāi)了新的市場(chǎng),我們很榮幸能夠成為其中的一個(gè)環(huán)節(jié),并幫助我們的客戶(hù)開(kāi)發(fā)更安全、可靠和有效的廢氣清潔系統(tǒng)。“DNV GL中國(guó)審圖中心安全和系統(tǒng)部門(mén)經(jīng)理Fabian Kock博士說(shuō)。

硬件在環(huán)測(cè)試

DNV GL通過(guò)Marine Cybernetics團(tuán)隊(duì)的努力,成為唯一一家在洗滌塔自動(dòng)化系統(tǒng)上提供硬件在環(huán)測(cè)試的船級(jí)社。這些測(cè)試在一個(gè)虛擬環(huán)境中進(jìn)行,幫助專(zhuān)家檢查洗滌塔控制系統(tǒng)是否足夠在預(yù)期的惡劣環(huán)境下能夠有效運(yùn)行。在一個(gè)自動(dòng)化系統(tǒng)在海上運(yùn)營(yíng)前,它的性能由逐條的軟件代碼進(jìn)行全面驗(yàn)證。

DNV GL COSSMOS

DNV GL COSSMOS (Complex Ship Systems Modeling and Simulation復(fù)雜船舶系統(tǒng)模型仿真)是一種的仿真工具,用于快速精確地評(píng)估和優(yōu)化復(fù)雜綜合的船舶系統(tǒng),如在能效、排放、成本和安全相關(guān)方面。COSSMOS可以在設(shè)計(jì)階段很好地支持洗滌塔設(shè)備商,如根據(jù)預(yù)期船的特定煙量來(lái)核查泵流量和校準(zhǔn)洗滌水量。它還能識(shí)別船即將運(yùn)營(yíng)的海水的PH值,更好地核查設(shè)計(jì)和計(jì)算,以及降低額外生產(chǎn)成本的風(fēng)險(xiǎn)。

洗滌塔系統(tǒng)的CFD分析

MARPOL MEPC.259(68) 要求洗滌塔的酸性洗滌水需要充分稀釋以滿(mǎn)足從排放口4米外的最小PH值。計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)作為一種海上現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的等效替代是被接受的。使用CFD分析,DNV GL還可以為不同的設(shè)備,如洗滌塔排放口安排提供設(shè)計(jì)優(yōu)化建議,以提高洗滌水的物理稀釋。

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