以下回答幾個伴生問題：

Q：在下浮體座底后，微沉入泥中，下浮體是否照舊存在浮力？

按照土力學(xué)理論，平臺下浮體座底后浮力是存在的，原因是海底土壤內(nèi)部實際上是由土顆粒和空隙組成的，內(nèi)部存在肉眼看不見的大量孔隙，如同海綿一樣，如圖7所示。

圖7土壤的三相組成示意

海底的粘土、淤泥等基本都是飽和土（所有孔隙都被水充滿），并且含水量非常高，可以高達50%~100%。最重要的是，這些孔隙水通過空隙與外界（海洋）的水是相聯(lián)通的。因此，海水中的靜水壓力分布不受土層的影響，如圖7和圖8所示。因而，下浮體座在海底時，浮體上下表面仍然存在靜水壓力差，與在海水中一樣，從而保持浮力不變。該結(jié)論為土力學(xué)最基本的結(jié)論之一，得到了大量文獻和試驗的驗證。該平臺在座底時，下浮體可提供足夠的浮力來減輕座底時海底的壓力。

圖8海底靜水壓力分布

Q：作業(yè)完成后如何脫底上浮？

所有與海底土壤接觸的結(jié)構(gòu)在上拔時受到海底吸附力的作用，座底船亦然。但有所不同， 因為收攏下浮體時，上船體已沉入水中，全船重量皆由上船體的浮力承擔(dān)，泥層的粘滯力和瞬時局部真空等阻力作用一般遠小于浮體的上浮力，只要排水，浮體可產(chǎn)生1.5萬噸巨大浮力，可令下浮體脫離泥層的約束上浮。但也可能有個別情況，即遇到粘滯力特別強的“黃泥巴”土，這時可通過本船備有的高壓沖樁系統(tǒng)沖水，或利用四只腳上齒輪系統(tǒng)增加上拔力等措施來解決。

Q：如何保持下浮體剛性？

由鋼管構(gòu)成的下部浮體是個長約70余米，寬36米，高8米的長方形，具有足夠大的剛度和強度，其受載后的變形在允許范圍之內(nèi)，己另作校核。由于海底情況復(fù)雜，本設(shè)計接地面積3000平米是理想情況，實際接觸隨時間多少有個調(diào)整過程（水中泥受壓后會流動）由小而大再趨于穩(wěn)定。其次，四腿是集中載荷不是壓于浮體鋼管上，而是框架上，為此，下浮體在結(jié)構(gòu)上作了使浮力和載荷較均勻分布措施等等。

Q：如何適應(yīng)有坡度即在斜面上或凸凹不平的場地工作？

座底船的上船體與下浮體通過四只直徑為4米的圓筒型樁腿相連接，樁腿的上端被圓形長約六米筒狀導(dǎo)向約束，只可作伸縮運動，而下端則用鉸接與下浮體相連見圖9。

圖9樁腿球鉸安裝示意圖

目前揷樁式風(fēng)電的安裝適用于50米以下的水深，風(fēng)場位于濱海大陸架以內(nèi)區(qū)域，外圍深度小于200米。根據(jù)資料，大陸架坡度平緩，平均坡度只有1:500。因此座底自升式打樁船作業(yè)斜度不會很大。即便如此，該船設(shè)計時仍然考慮了坡度的影響，在樁腿和下浮體連接處創(chuàng)新地使用球鉸連接方式。至于小凸凹不平地面，因下浮體由大直徑鋼管構(gòu)成，剛性極強，不足為懼。

Q：如何減少齒條傳動機構(gòu)摩損，延長使用壽命？

這是凡采用齒條傳動的插樁式打樁船均感到棘手的問題。有幸的是座底式打樁船的齒條傳動機構(gòu)不似插樁式并不伸入泥中，因而齒面干凈，永不會出現(xiàn)因帶泥砂而研磨齒面，加之，我們在齒條設(shè)計、熱處理和潤滑方面均采取特殊措施，力爭這個系統(tǒng)與整機同壽命。

Q：如何調(diào)遣到海上風(fēng)場的固定樁位？

座底船雖由上船體和下浮體兩部分構(gòu)成，但調(diào)遣時，下浮體收入上船體之內(nèi)，與一般航行船無異。按DP2的要求，本機裝有4+1只舵漿，2只在前3只在后。每只功率1500KW 它的強大能力可以保證在允許作業(yè)的風(fēng)速（六級風(fēng)）和浪高（1.5～2米）情況下，自行駛至海上風(fēng)場的下一個樁位。

Q：如何對待惡劣天氣？

如眾周知：海上航行船在作業(yè)時，遇到惡劣天氣的傳統(tǒng)作法是移泊到錨地， 順風(fēng)拋錨等候天氣好轉(zhuǎn)。即便己停靠碼頭，也要解纜移泊到錨地。對于插樁式打樁船，因拔樁困難，迅速移泊幾無可能，而對于座底式打樁船，如前己敘，它將如一般船泊一樣，可迅速轉(zhuǎn)移至錨地或其它指定場所，不懼惡劣天氣，這也正是它的另一個優(yōu)點。

Q：如何處理暗流“沖砂”？

座落在某些疏松沙土上的不規(guī)則建筑物，常因水下暗流的蝸旋作用沖刷沙層甚至淘空致使建筑物傾斜產(chǎn)生大事故。

“掃海”時，要摸清土層情況，遇到這種沙層，我們基本上采用如下措施以防止“沖砂”現(xiàn)象：首先是提高浮力，減小座底力；然后令小樁插入沙中，保持抗水平力；其三是在外圍的浮桶間加裝可插入泥中約2米的可拆卸的波形扳，它可有效保護承載面上的砂，不致被沖走（見下浮體構(gòu)造圖）。在下浮體外圍安裝的波形版，能極有效的對抗“沖砂”，但當下浮體收入上船體之后，它凸出于下浮體之外，在完成一個風(fēng)埸作業(yè)需轉(zhuǎn)移時，可將它拆下，以減小拖航阻力。

退一萬步講，即便邊緣沙層被淘空也無懼，根本不可能傾斜。

總之“座底自升式風(fēng)電打樁船”，是我公司總結(jié)了生產(chǎn)多艘插裝式打樁船的經(jīng)驗，綜合各用戶和專家的寶貴指教，擬定的初步方案，現(xiàn)示出聆聽領(lǐng)導(dǎo)、專家和業(yè)內(nèi)同行指教，以使它更加完善，為廣大用戶服務(wù)。