11月6日，第十二屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會（CCS12）在海南三亞開幕。海南省省長沈曉明，海南省委常委、三亞市委書記嚴朝君，海南省副省長何西慶，中國船舶工業(yè)集團公司總經(jīng)理吳強，嘉年華集團全球總裁兼首席執(zhí)行官阿諾德·唐納德等中外嘉賓出席大會，吳強在會上發(fā)表主題演講。

吳強表示，過去10年，中國郵輪旅游市場增速迅猛，年均復(fù)合增長率超過40%，引領(lǐng)并支撐亞太市場成為全球郵輪經(jīng)濟發(fā)展最快的區(qū)域。盡管如此，相比中國每年上億人次的出境游群體，選擇郵輪旅游的人仍屬少數(shù)，巨大的市場需求遠未釋放。2017年3月在邁阿密舉行的世界郵輪大會上，郵輪業(yè)界一致認為，全球郵輪業(yè)正步入“黃金時代”；未來10年，世界看亞太、亞太看中國，到2026年中國年均郵輪乘客數(shù)將超過1000萬人次，亞太將超越北美成為世界第一郵輪旅游市場。為推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，要著力發(fā)展更多郵輪航線。目前中國90%的郵輪為日韓航線，以海南三亞為母港，連接越南、馬來西亞、菲律賓等國家的東南亞航線風景優(yōu)美、四季皆宜，具有無限潛力。這些地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟社會發(fā)展迅速，未來將會成為全球郵輪發(fā)展的新熱點，并推動三亞成為“東方邁阿密”。

吳強強調(diào)，中國發(fā)展郵輪本土建造恰逢其時。亞太增量市場的需求以及歐洲郵輪造船產(chǎn)能的不足，為中船集團進入郵輪設(shè)計建造領(lǐng)域創(chuàng)造了歷史性機遇。近6年來，在黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心下，在國家相關(guān)部委的大力支持下，中船集團結(jié)合市場化力量，積極構(gòu)建六方國際聯(lián)盟，探索出一條涵蓋郵輪設(shè)計建造、投資運營及配套產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的“2+6”國際化道路。

吳強表示，在此過程中，中船集團希望不斷深化與各方在郵輪新造船及修理改裝、投資運營、入級檢驗和配套供應(yīng)鏈等方面的全方位戰(zhàn)略合作，共同體系化培育本土郵輪產(chǎn)業(yè)鏈，推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，使廣大中國人民實現(xiàn)更好體驗海洋文化、享受郵輪旅游，過上美好生活的“海洋中國夢”。

中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會由海南省人民政府和中國交通運輸協(xié)會共同主辦，中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）、海南省旅游發(fā)展委員會、三亞市人民政府聯(lián)合承辦，得到國家旅游局特別支持，得到國家發(fā)改委、交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局大力支持。中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會暨國際郵輪博覽會已經(jīng)成功舉辦11屆，成為亞洲乃至全球郵輪業(yè)界影響力最大的國際性、權(quán)威性、專業(yè)性的論壇和展覽之一，是亞洲郵輪產(chǎn)業(yè)的年度盛會。

中船集團規(guī)劃發(fā)展部、動力機電部，以及上海外高橋造船有限公司、廣船國際有限公司、中船黃埔文沖船舶有限公司、中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所、上海船舶研究設(shè)計院、廣州船舶及海洋工程設(shè)計研究院、江西朝陽機械廠、九江精密測試技術(shù)研究所、中船瓦錫蘭電氣自動化（上海）有限公司等成員單位的負責人參加此次會議。