9月19日，帕納希亞公司（PANASIA）在上海與中船集團旗下的中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司(CSTC)簽訂了為MSC船東加裝脫硫系統(tǒng)（Scrubber)的合同，該項目共計29艘大型集裝箱船，合同總金額高達1.5億美金，該項目也是目前世界上Scrubber改裝的最大訂單。

按照合同，這批設(shè)備將于2019年4月開始陸續(xù)交付。PANASIA公司每月需交付2艘船設(shè)備，船東選擇 I-type 混合型（Hybrid mode）模式，船上主機、發(fā)電機和鍋爐均接入Scrubber系統(tǒng)，每艘船PANASIA將配套3套Scrubber系統(tǒng)。

帕納希亞公司表示，此次能夠簽約成功主要原因是該公司從20年前就開始研發(fā)船舶及陸地用De-NOx SCR System（脫硝系統(tǒng)），供應(yīng)給國內(nèi)外陸用客戶來積累經(jīng)驗。以此技術(shù)為基礎(chǔ)，帕納希亞七年前開始研發(fā)scrubber系統(tǒng),，通過無數(shù)次的試驗，確保了PANASIA產(chǎn)品可靠的性能。每艘船PANASIA都會給出最適合化、輕量化的方案，加上Smart技術(shù)獲得客戶的高度評價。生產(chǎn)設(shè)備上的持續(xù)投資保證了簽約成功后8個月內(nèi)安期交貨。

據(jù)悉，帕納希亞公司不僅擴大了總公司的生產(chǎn)工廠的規(guī)模，確保了中小型scrubber的產(chǎn)能，就大型scrubber增投了具有裝運碼頭的沿海工廠。PANASIA的Scrubber系統(tǒng)的塔體不用分割生產(chǎn)裝運，而是整體生產(chǎn)并交貨，大幅縮短了修理造船的改造工程，并且與韓國STX,極東船舶設(shè)計及國外Hydrus等專業(yè)工程公司建立了合作關(guān)系，預(yù)留了足夠多的scrubber現(xiàn)場工程師。

帕納希亞生產(chǎn)的Scrubber系統(tǒng)的核心部件，如塔體、氣體監(jiān)測系統(tǒng)和水處理系統(tǒng)都是自己生產(chǎn)，尤其是水處理系統(tǒng)（Pan-Cross Filter Sys）更是自主研發(fā)并擁有自己的品牌和知識產(chǎn)權(quán)，相比于其他品牌更具有市場競爭力。

據(jù)帕納希亞有關(guān)人士介紹，隨著第四次產(chǎn)業(yè)革命的步伐，PANASIA公司為船東提供管制中心(Pan-MSCS™)，帕納希亞生產(chǎn)的BWTS、Scrubber等所有設(shè)備上安裝衛(wèi)星裝置RTU(Remote Terminal Unit)，進行實時監(jiān)測。本服務(wù)已經(jīng)裝載部分船舶正在測試中，預(yù)計今年內(nèi)商用化，并給客戶帶來更大的滿足。為了確保作為環(huán)境保護制造企業(yè)的世界級競爭力，構(gòu)筑Smart Factory，為了以后服務(wù)領(lǐng)域的事業(yè),將持續(xù)開發(fā)結(jié)合IoT、Big data、AI的融復(fù)合的技術(shù)。