挪威魚產品集團Nordlaks公司已經訂購第一艘采用LNG和電池推進的活水蓄魚船，使海上船舶采用LNG-電池推進不斷增長趨勢得以繼續。

這艘長83米，寬19米活水蓄魚船是NSK 船舶設計公司設計的，將由土耳其Tersan船廠建造。該船將采用業內最先進的技術處理魚和水質，具有運輸800噸以上活三文魚的能力。預計將于2020年2月份交付。

NSK 船舶設計公司銷售經理Thomas Myhre指出，“下一代活水蓄魚船將采用一些能源密集型技術，其物流和操作模式適合使用LNG和電池作為能源。這種推進系統將減少活水蓄魚船的運營和維護成本，并給環境帶來一個重大的改善。”

NSK 船舶設計公司的報告稱，自2010年以來，該公司就一直在考慮利用LNG推進活水蓄魚船。電池技術的利用與LNG燃料結合將特別有益，因為電池可以補償燃氣發動機具有的緩慢的動態響應，并有助于發動機以更加恒定的負荷運行。

去年，Eidesvik公司為其OSV“Viking Princess”號電池系統提供了一臺LNG燃料發動機。在捕魚行業，挪威Liafjord公司最近已經投入運營了一艘也是土耳其建造的LNG-電池動力大型遠洋拖網漁船。