大宗商品巨頭嘉吉公司（Cargill）和中船租賃（CSSC Leasing）的合作項目終于水落石出，黃埔文沖最終接獲訂單并且由此進入大型散貨船市場。

中船租賃日前正式在黃埔文沖下單訂造了4+2艘120000載重噸迷你好望角型散貨船，新船將在2020年交付。新船具體價格并未公布，不過，消息人士稱，每艘散貨船造價超過3500萬美元，總價超過2.1億美元。

6月27日，大宗商品巨頭嘉吉公司（Cargill）日前宣布已和中船租賃簽署了這4艘散貨船的定期租船合同，租期12年，交付后，新船將主要用于運輸煤炭和谷物。船舶管理公司華光海運集團將監督這些散貨船的技術管理和船員。

今年3月，業界傳出消息，中船租賃將與嘉吉合作在中國船廠訂造6艘120000載重噸散貨船，將由嘉吉公司長期租賃，具體建造船廠未披露。有傳聞稱，中船租賃曾經考慮中船集團旗下的外高橋造船、滬東中華、中船澄西和江南造船等船廠，不過，黃埔文沖最終接獲的這筆訂單。

中船租賃的這筆訂單將幫助黃埔文沖向大型散貨船市場擴張。截止目前，黃埔文沖建造過的最大散貨船為82000載重噸Kamsarmax型散貨船。

嘉吉海洋運輸業務負責人Jan Dieleman表示，公司將繼續更新船隊以提供長期競爭力和環保表現；這些散貨船將成為市場上效率最高的船舶之一，設計、建造和管理的每一個環節都將確保其表現達到最高水平。

嘉吉全球現貨交易負責人Jeremy Bryan稱，過去幾年來，迷你好望角型散貨船的需求迅速增長，嘉吉將擴大在這一領域的業務，從而滿足客戶的需要。市場參與者透露，嘉吉還在協商，從國銀租賃租入6艘迷你好望角型散貨船。

據了解，這筆交易將是嘉吉公司第二次進行類似安排。嘉吉公司去年底和國銀租賃簽署長期租船合同，租入在揚子江船業訂造的5艘208000載重噸Newcastlemax型散貨船，這些散貨船將在2019年至2020年交付。

目前，嘉吉旗下船隊運營著650艘租入船舶，其中散貨船超過500艘，包括約120艘好望角型散貨船、180艘巴拿馬型散貨船和120艘超靈便型散貨船，每年運載量可達2.2億公噸以上。嘉吉計劃在2020年之前將散貨船船隊的碳排放削減15%。為此，嘉吉正在敦促船東安裝廢氣洗滌器，并考慮在船上使用LNG或者生物燃料。