挪威渡船運營商Norled公司已經(jīng)下單建造2艘雙頭柴電混合動力的渡船，并于今年7月11日與波蘭Remontowa造船公司簽署了造船合同，設(shè)計將采用LMG Marin公司的LMG 120-DEH型設(shè)計。

據(jù)悉，2艘新船計劃將于2019年四季度交付，將部署服務(wù)挪威Festøya至Solavågen連接航線。LMGMarin公司已經(jīng)接獲了合同，為這2艘渡船提供設(shè)計，包括整套入級文書。

新船將長114.4米，型寬17.7米，能運輸120輛小汽車和296名乘客。船上將配備一套柴電混合系統(tǒng)，在通常模式，渡船所需的全部動力將來自船上安裝的電池組，靠港時電池能從岸基電網(wǎng)進(jìn)行充電，充電一般只需要11分鐘。岸基充電系統(tǒng)將和一套自動化系泊系統(tǒng)（真空或磁性型）相集成。船上的發(fā)電機組僅用于應(yīng)急。

該船將采用創(chuàng)新的方案，確保環(huán)境友好運營，最大可能的實現(xiàn)最低的燃料消耗。船上設(shè)備的選擇也是以最大的效率為標(biāo)準(zhǔn)，比如推進(jìn)器，將是牽引式裝置，將集成永磁電機，確保低負(fù)荷時也能高效運營。

已注冊專利保護(hù)的LMG120DEH型設(shè)計還有許多能源高效方案，比如常用的廢熱回收、全LED照明、高效的電力傳輸、與需求相關(guān)的暖通空調(diào)系統(tǒng)、低阻力船體涂層和輕重量的建造。船上還采用了創(chuàng)新的機動車甲板和住宿排布，能快速安全的進(jìn)行機動車裝載，大幅節(jié)約能源，提高船員和乘客的安全性。