挪威郵輪公司Hurtigruten近日在旗下船廠挪威Kleven船廠下單訂造第三艘混合動力探險郵船。雙方已經簽署了新船的諒解備忘錄，預計在2019年第一季度敲定合同。這艘新船計劃于2021年第二季度交付。

Hurtigruten之前曾在Kleven訂造了兩艘15000噸混合動力探險郵船“Roald Amundsen”號和“Fridtjof Nansen”號。最新的探險郵船在設計、建造、工程和技術方面將與之前兩艘類似。該型船由羅爾斯羅伊斯公司與挪威游艇設計公司Espen Øino聯合設計，采用了新的混合動力技術，可電力推進運營15-30分鐘甚至更長時間，可減少20%的污染排放。

該型船長140米，型寬23.6米，可住宿530人，交付后將在極地水域運營，采用加強型船體，能穿越冰區。船上還將首次配備羅羅的AZP 120- EL永磁電機驅動的Azipull吊艙推進裝置作為主螺旋槳，功率達3.5兆瓦，另有2臺大型航道推進器。另外還將配備羅羅公司的設備包，融合了電池動力和4臺中速Bergen 33:45發動機，每臺發動機還將與選擇性催化還原系統相連接，使新船運營能符合IMO Tier III氧化氮排放限制要求。

新船可容納530名乘客，為地球上一些最極端的環境條件定制，配備專門設計的加強版冰級船體。船上配備大功率電池組，使探險航行更加環保。

今年早些時候，Hurtigruten成為Kleven的大股東。據國際船舶網了解，Hurtigruten在2017年9月收購了Kleven船廠40%的股份。今年6月，Hurtigruten旗下KVE Holding收購Kleven船廠剩余的60%股份，全面接管Kleven船廠。Hurtigruten解釋，此舉將為公司提供所需的空間，專注于建造新船并為未來的增長做好準備。