澳大利亞當(dāng)加拉船廠Dongara Marine已經(jīng)交付了澳大利亞最大能力的高速捕蝦船——長85英尺的“Holdfast”號(hào)。

據(jù)悉，“Holdfast”號(hào)的活龍蝦運(yùn)輸能力為210籃或6.2公噸，是Southerly設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的第4艘船長超過20米的捕蝦船，之前3艘分別是2015年的“Ohana”號(hào)、2016年的“Daydawn”號(hào)和2017年的“Gambler”號(hào)。

雖然之前的幾艘船并非由Dongara Marine建造，但該船廠作為樹脂灌注復(fù)合輪機(jī)艙制造商，已有超過40年的歷史。與傳統(tǒng)的鋁制或玻璃纖維結(jié)構(gòu)相比，該公司的輪機(jī)艙具有重量、噪音、溫度絕緣、維護(hù)等方面的優(yōu)勢，深受漁船和工作船運(yùn)營商的青睞。

船東科Cockman家族兄弟——Bruce和Jeff Cockman同樣也來自西澳大利亞中西部的當(dāng)加拉，該家族具有悠久的漁業(yè)歷史。Bruce介紹稱，這是兄弟倆建造的第7艘船。早在2016年他就計(jì)劃造一艘新船，當(dāng)時(shí)的市場和漁業(yè)環(huán)境都適合對(duì)未來進(jìn)行投資，他希望能建造一艘新船去應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化漁業(yè)的發(fā)展，能在離海岸100英里遠(yuǎn)的海域作業(yè)，同時(shí)具有舒適度。“Holdfast”號(hào)不僅是最大最先進(jìn)的，也是建造流程最簡單的一艘。

“Holdfast”號(hào)的大型活魚艙能力已從之前旗艦船的4.5公噸提高至現(xiàn)在的6.2公噸，船上配備了一套Maretron系統(tǒng)用于魚艙水位和流量的監(jiān)測。

為了在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完工，該船的鋁制船體組裝被轉(zhuǎn)包由Niche Marine公司完成。Dongara Marine主要負(fù)責(zé)組裝和安裝復(fù)合材料的輪機(jī)艙、所有的工程和裝配、酸性密封和涂裝、電氣工作、窗戶的安裝，以及所有分包商和項(xiàng)目的管理。

“Holdfast”號(hào)總長25.95米，垂線間長23.95米，屬于單體船。與之前的姐妹船相比，該船的輪機(jī)艙向船尾進(jìn)行了延伸，以便為船員提供更多的保護(hù)。船上的電子系統(tǒng)設(shè)備由Geraldton船舶電子公司供應(yīng)。船上配有2臺(tái)洋馬25kVA發(fā)電機(jī)，同時(shí)提供船上的照明。

之前姐妹船采用的是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，此次“Holdfast”號(hào)采用的是洋馬機(jī)械控制的6AYM-WGT主柴油機(jī)，由Brand Mechanical Services公司供應(yīng)和安裝，單臺(tái)柴油機(jī)功率為911馬力，使該船的巡航航速可達(dá)18.5節(jié)，超過了之前預(yù)期的17節(jié)，最大航速可達(dá)23.5節(jié)。Pro Marine公司則供應(yīng)了船上的5槳葉、39英寸Teignbridge螺旋槳，通過采埃孚2000齒輪箱驅(qū)動(dòng)。船上的推進(jìn)系統(tǒng)使該船在所有航速時(shí)都具有良好的操控性。

“Holdfast”號(hào)將以Denison港為母港，能在澳大利亞西海岸進(jìn)行捕魚作業(yè)。船上的燃料艙能力為8000升，航程可達(dá)600海里。船上甲板下方設(shè)有一間3人房和一間4人房、一間雙人房和三間單人房，可載員12人。船上巨大的工作甲板使該船還可進(jìn)行海上支援等其它作業(yè)。

完成“Holdfast”號(hào)的交付后，Dongara Marine將轉(zhuǎn)向其它項(xiàng)目，包括建造一艘類似的大型捕蝦船、一艘Berkeley級(jí)引航船以及一些小型工作船和一些改裝維修作業(yè)。