7月6日，由日照港船機公司港達船廠自主研制的EX5500反鏟挖泥船“日港浚6”船順利下水。

該船是港達船廠承建的第二艘挖泥船，船長71.5米，船寬22.0米，型深4.35米，自持力20天，最大挖掘深度32米，最大挖掘斗容量20.5立方米，最大挖掘力990KN，最大生產率461-615平方米/小時。是我國目前最大的反鏟挖泥船，具有性能優、挖掘深、效率高等特點，主要用于港池、泊位、航道疏浚，新建工程施工等，可實現在無限航區無人拖帶。

本次下水的EX5500反鏟挖泥船是港達船廠自去年改建全國首艘養殖工船“魯嵐漁養61699”船及萬澤豐“海洋牧歌”后，建造完成的又一重點項目。自項目確立后，港達船廠掛圖作戰，搶抓工期，成立技術攻關小組，先后攻克了挖機大臂工作裝置改造、鋼樁及臺車制造和安裝等技術難點。

近年來，港達船廠搶抓山東省“海上糧倉”計劃和“山東省重點產業關鍵技術創新工程”重要機遇，相繼承建了國內首艘大型養殖工船、國內最大的海洋牧場休閑漁業平臺等裝備。與中國船舶工業708研究所、武船重工、太原科技大學開展技術合作，以“市場換技術”、“市場換合作”，探索海洋裝備新領域，在波浪能發電養殖平臺、漂浮式養殖平臺、自升式多功能牧場平臺等項目的設計研發方面走在全省前列，是山東省第二家獲得農業部備案的漁業平臺設計和建造資質的單位，并申報了山東省海洋與漁業裝備研發生產基地。今年以來又先后承攬了八個休閑觀光平臺。

EX5500反鏟挖泥船“日港浚6”順利下水和一系列海上平臺的承攬建造，標志著船機工業港達船廠在緊抓海洋強省重要戰略機遇，積極拓展修造船和現代海洋漁業裝備制造業務邁出了堅實的一步。