當?shù)貢r間2018年8月21日，由德國船廠Meyer Werft建造的全球首艘完全使用LNG作為動力的郵輪“AIDAnova”號正式出塢。

“AIDAnova”號長337米，寬42米，184000總噸，有2500間客艙，配備超過5000個床位，能夠為6600名乘客提供住宿。船上配備了4臺雙燃料發(fā)動機，可以在港口和海上使用目前最環(huán)保、排放最低的化石燃料運營。

2017年2月21日，德國Meyer Werft船廠為AIDA Cruises建造的全球首艘純LNG動力郵輪正式開工，這也是全球第一艘能夠完全使用LNG動力的郵輪。

這艘郵輪將以能夠滿足最嚴格環(huán)保法規(guī)要求的Caterpillar / MaK發(fā)動機為動力。能源效率是整個設計建造工作的重點。規(guī)劃和設計工作將優(yōu)先考慮熱回收、創(chuàng)新的電動馬達、LED照明、船舶自動化、減少阻力的水下油漆優(yōu)化、重量優(yōu)化材料選擇和許多其他因素。這些標準將在郵輪行業(yè)首開先河。

“AIDAnova”號是AIDA Cruises的最新一艘郵輪，在出塢之后，“AIDAnova”號將停泊在Meyer Werft的舾裝碼頭，安裝桅桿和煙囪覆面。

“AIDAnova”號預計將在9月底交付，沿埃姆斯河前往北海。在此之前，這艘郵輪將一直停留在船廠港口，進行進一步的舾裝和內部裝修工作。另外，船上LNG發(fā)動機還將執(zhí)行進一步的測試，船東也將進行驗收程序。

與此同時，“AIDAnova”號約1400名船員將開始船上訓練。在交付之后，“AIDAnova”號將于2018年11月中旬首航，迎接其第一批乘客，于2021年春季投入運營。

Meyer Werft表示，為了使“AIDAnova”號能夠停泊在舾裝碼頭，目前系泊在舾裝碼頭的皇家加勒比郵輪“海洋光譜”號（Spectrum of the Seas）將轉移至Meyer Werft港口的另一個泊位。一旦“AIDAnova”號出塢，目前正在舾裝碼頭安裝的“海洋光譜”號浮動部分將調回控制的2號建造碼頭，工作將繼續(xù)進行。