9月12日上午，一聲雄壯汽笛響徹黃浦江，滬東中華造船（集團）有限公司為中國水產(chǎn)科學研究院建造的2艘3000噸級海洋漁業(yè)綜合科學調查船“藍海101”“藍海201”順利下水。這標志著我國最大的海洋漁業(yè)綜合科考船主體建造完成，也意味著我國遠洋科考船家族將添強力隊員。這型船填補了我國在遠洋海域缺乏漁業(yè)科考能力的空白，有助于更好維護我國海洋漁業(yè)權益。

兩艘3000噸級海洋漁業(yè)綜合科學調查船是農(nóng)業(yè)部迄今投資最多、噸位最大、設施最先進的科學調查船，是我國海洋科學研究的重要科學平臺，今后將肩負著國家近海與遠洋漁業(yè)資源調查研究的重大任務。

該船配備國際先進的海洋漁業(yè)探捕、漁業(yè)資源調查、漁業(yè)環(huán)境生物調查、海洋理化分析、聲像評估與遙感等5大科學調查系統(tǒng)。具有國際先進的甲板機械操控裝備，可開展底層拖網(wǎng)、變水層拖網(wǎng)、延繩釣、魷魚釣等4種探捕作業(yè)方式。同時具備氣象、水文、生物等科考功能，配備多臺世界先進的科考儀器設備，可進行水文、底棲生物、浮游生物、海洋氣象、海洋大氣監(jiān)測等調查取樣，能夠高效完成海洋漁業(yè)資源及環(huán)境調查，確保科學調查數(shù)據(jù)精準。

該型船主機功率2720千瓦、總長84.50米、型寬15米、型深8米、設計吃水5米、滿載排水量3281.5噸、續(xù)航力10000海里、最大航速14.5節(jié)、自持力60天。綠色環(huán)保性能出色，能滿足國際海事組織對氮氧化物、硫氧化物最高排放要求。采用最新設計，獨具特色的垂直球首船型，經(jīng)濟節(jié)能，巡航航速比常規(guī)船型節(jié)能約21%，高速航行時節(jié)能約15%。

該船具有國際先進的科學調查系統(tǒng)，技術水平和調查能力達到國內領先、國際先進水平。配置相關科研儀器設備64臺（套），配合高自動化智能設備，可極大降低科考人員工作強度，提高科研調查效率。

習近平總書記近年多次指出“關心海洋、認識海洋、經(jīng)略海洋”的重要性，黨的“十九大”更是提出了實施鄉(xiāng)村振興、促進綠色發(fā)展等一系列重大戰(zhàn)略。海洋戰(zhàn)略，漁業(yè)先行，我國的海洋漁業(yè)產(chǎn)量居世界第一，是我國大農(nóng)業(yè)和海洋經(jīng)濟中的重要組成部分。資源豐富、多樣性水平高的海洋生態(tài)是人民安居樂業(yè)的重要保證，建設好美麗海洋、建設好美麗漁村對建設美麗中國至關重要。

農(nóng)業(yè)部有關專家指出，發(fā)展遠洋漁業(yè)關系到我國對海洋資源的話語權，是國家海洋強國戰(zhàn)略的重要內容之一。遠洋漁業(yè)屬于資源型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，占地球表面積70.8%的海洋蘊藏著巨大的生物資源，被稱為“人類未來的糧倉”。遠洋漁業(yè)對于拓展我國漁業(yè)生產(chǎn)空間、增加漁獲、參與全球海洋資源分配等，日益凸顯其重要意義。這2艘達到國際先進水平的漁業(yè)科考船建造完工后，將為我國遠洋漁業(yè)資源調查和海洋科考事業(yè)提供堅實的保障，可以很好彌補我國遠洋漁業(yè)裝備落后的短板，將為我國從遠洋漁業(yè)大國向遠洋漁業(yè)強國轉變，更好維護海洋漁業(yè)權益發(fā)揮不可替代的作用。

滬東中華是我國綜合建造實力最強的船企，建造的LNG船被譽為“大洋上的中國榮耀”。此次建造的2艘海洋漁業(yè)綜合科學調查船出塢下水，對我國漁業(yè)科學調查船體系建設具有劃時代的意義，“藍海101”和“藍海201”將成為我國漁業(yè)資源與環(huán)境綜合調查的主力船舶，成為我國深入開展?jié)O業(yè)資源調查、評估和保護等科研工作的開路先鋒。為加快推進漁業(yè)供給側結構性改革、漁業(yè)轉方式調結構和國家海洋漁業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展譜寫燦爛篇章。