由于LNG變得越來越易于貿易，同時美國LNG出口也在增加，全球LNG運輸船隊今年將實現創紀錄增長。

根據S&P Global Platts報告顯示，預計2018年新交付的LNG船有望超過70艘。今年前7個月，LNG船船東訂造了28艘大型LNG船，而2016年和2017年僅為26艘。

報告顯示，LNG船需求增長主要受中國和其他亞洲國家天然氣需求的推動，這些國家的環境問題迫使人們減少燃煤發電來源。在美國，大約有十幾個新的LNG出口終端為這一市場和其他市場提供服務，包括德克薩斯州的6個LNG出口終端。

Platts報告顯示，供需激增將有助于建立一個更加透明的LNG市場，類似于石油和其他商品市場。該報告指出，長期LNG運輸合同的比例正在減少，而更短期、更靈活的LNG運輸交易比例則在增長。近三分之一的全球LNG運輸交易是在現貨市場或短期運輸的基礎上達成的。

因此，交易商正在市場中發揮更大的作用，幫助推動新船需求。例如，休斯頓LNG生產商Cheniere，今年簽署了向瑞士能源交易商Vitol和Trafigura出售LNG的交易。在2016年，Cheniere成為第一家從路易斯安那州Sabine Pass碼頭出口LNG的美國公司。該公司目前將LNG運往近30個國外市場，并擴建LNG出口終端，在科波斯克里斯帝建立了第二個LNG出口終端。此外，弗吉尼亞州的Dominion Energy也在今年早些時候從馬里蘭州的一個碼頭出口LNG。預計其他美國公司將于明年開始出口LNG。