“是的，我已經做好了準備。” ONE首席執行官Jeremy Nixon近日在接受媒體采訪時表示。

Jeremy Nixon是原日本郵船首席執行官，這是他整個職業生涯的新篇章。

去年7月，Jeremy Nixon首次接受ONE的任命時闡述了新公司的理念：“規模大到足以生存，同時小到足以照顧。”

難以想象的是ONE解決了日本當前集裝箱航運業快速整合的問題，把競爭對手商船三井、日本郵船和川崎汽船的集裝箱航運業務整合到一起，并且將總部設在新加坡。日本郵船，三家中船隊規模最大的公司，持有ONE 38%的股份，川崎汽船和商船三井分別持有ONE 31%的股份。ONE共計擁有144萬TEU運力，這家全球排名第六的公司在過去一年獲得各地監管批準，將于4月1日正式開業。預計此次合并將于第一個財年節省500億日元（4.4億美元）的運營成本。

“是的，我已經做好了準備，”Nixon自信地表示，“ONE的成立是一個充滿挑戰的過程，但是我們的計劃從一開始采用的方法就是統一的、高度嚴謹的。我們從一張白紙開始，在建立公司基礎方面，總是盡可能地遵循最佳做法。”

Nixon是英國人，從1994年到2005年，一直在馬士基航運收購的P&O Nedlloyd工作，在馬士基航運擔任副總裁不到三年，便在2008年跳槽到日本郵船，于2012年晉升日本郵船首席執行官，該公司的總部設在新加坡。

關于航運品牌理念，Nixon表示，這三家公司都有一個特點——客戶服務和流程卓越。

“我們盡一切努力確保這些核心的成功理念嵌入新公司理念中，”Nixon表示。

正如他去年接受任命時表示，對目前的規模感到滿意，不想追逐規模在它之上的公司。

他承認：“實際上，我們不希望純粹在船隊規模和市場份額上與前四大集運公司一決高低，”他接著補充：“我們盡可能采取差異化的服務，并確保我們有效的管理和對創新的強烈關注，同時致力于保持強大的資產負債表。”