每年勞氏日報都要發布一份全球最具影響力的100人名單。作為其中的一部分，我們來看看全球最具影響力的10名船舶管理人。

先來看看全球10大船舶管理公司船舶管理數量排名：

（注：此處所謂的船舶管理數量包含全套技術管理數以及僅以派員管理的船舶數量綜合）

01 / Ian El-Mokadem, V.Group首席執行官

目前 V.Group管理著全球30個國家的共計940艘船舶，堪稱世界第一大船舶管理公司。

2018高光時刻：包括，今年德國海事展期間該公司推出了數字平臺ShipSure 2.0；在全球海事論壇上公開表達了對支持航運業脫碳計劃的擁護，以及對中國、德國市場的擴張。

此外， Ian曾公開表示將盡快使V.Group上市。

02 / Peter Cremers, 中英船管Anglo-Eastern主席

2015年，Peter成功并購了Univan ，成就了中英船管經營的規模。2017年該公司還和上海中船海員管理有限公司合資成立了中英中船船舶管理（上海）有限公司。

目前該公司總共管理著831艘船舶堪稱世界第二大船舶管理公司。在整個公司以服務為主導的邏輯下， Anglo-Eastern 為自己的不以利潤為主要驅動力獨特賣點而自豪。

雖然該公司旗下管理的一艘船舶在今年Angus風暴中出事，另有一艘船舶遭遇海盜劫持，但該公司參與國際海事組織的“海員心理健康與福祉”活動得到了積極肯定。

03 / Heinrich Schulte, 貝仕船管Bernhard Schulte Shipmanagement主席

Heinrich Schulte是該家族企業的第五代領導人，目前該公司旗下管理著大約650艘船舶，值得注意的是其中90艘船舶為公司所有船舶，因此從另一個層面來說其也是一個大船東。

2018年該公司成立Bernard Schulte cruise services進軍郵輪業，另外還并購了Pronav成為一家LNG領域的領軍者。。BSM計劃將繼續進軍亞洲市場，找準業務空白點擴大亞洲市場。

04 / Kishore Rajvanshy, Fleet船管Fleet Management總經理

信德海事網曾小編和Kishore 先生有過多次見面，也曾參觀過該公司旗下管理的一艘20000TEU的超大型集裝箱船。

據信德海事網了解，Kishore 先生此前曾在船工作過，在機艙工作過的他對船舶非常的著迷。目前作為世界最大船管公司的總經理的他一有機會就會盡量去登船參觀，而機艙也是其必去的地方之一。

事實上據信德海事網了解，目前在Fleet Management工作的所有高管都具有船長以及輪機長背景。

在他的帶領下， Fleet Management旗下管理的船舶數量已經快速的有機的增長到了463艘。（實際上據FLEET向信德海事網透露，目前該公司旗下所管理的船舶數量已經達到了483艘，且為全套技術管理。另外還有7艘派員管理船舶）

雖然聚焦亞洲，但該公司也在努力打造全球影響，為了擴大其在歐洲的影響力，其今年還在荷蘭設立了一個子公司。此外，Kishore還在去年獲得了勞氏日報頒發的終生成就獎。

05 / Olav Magnus Nortun, Thome首席執行官

Olav Magnus此前曾是船舶建造專家，2015年接任Thome 的首席執行官一職。目前該公司管理著一支有400艘船舶組成的船隊，以及大約12000名的海員。

2018年也是該公司成立的第55年。今年該公司獲得了新加坡MPA頒發的 ‘Innovation in Technology and Systems’ 以及Seatrade 頒發的‘Corporate Social Responsibility’兩項大獎。

隨著新的法律法規對船舶管理公司提出了越來越多的新要求，Thome開始倡導數字化和全球化的新價值觀，這些價值觀是通過其在新加坡的數字運營中心實現的。

06 / Carl Schou,  Wilhelmsen，首席執行官

Wilhelmsen的船舶管理數量剛剛排在Thome之后，為396艘，Carl Schou進入這家管理公司已有10年時間，并且液化石油氣(LPG)板塊開辟出了一片天地。

但其今年也面臨了一些挑戰，包括對德魯(Drew)的收購受阻。此外，盡管收入有所增加，但該公司第二季度仍然出現凈虧損。

但是該公司在新科技新技術的應用上卻跑在了前列，包括和空客合作開發無人機船舶備件物料配送業務，與Ivaldi Group合作開發3D打印技術，與Kongsberg 合作開發無人航運。就在近期該公司宣布和DNV-GL、挪威海事局 (NMA)以及挪威東北大學(USN) 就進一步開發無人船舶運營達成戰略合作協議，開始搭建SMS和人才培養體系。

07 / Mark O’Neil, president, 哥倫比亞船管Columbia Shipmanagement

“Big is beautiful”是這位大咖的口頭禪。2017年，哥倫比亞并購了Marlow掀起了行業并購潮，并且Mark也從未否認將會在合適的時機再次并購合適的對象。今年哥倫比亞還和貝仕船管BSM合資成立了物質采購公司GenPro堪稱同行合作的典范。此外，注重以人為本，該公司還正式推出了 ‘I Care’ 的管理理念。

此外，根據信德海事網與Mark的當面了解，該公司還非常注重信息化數據化在未來公司發展中的應用，該公司目前正在和漢莎航空公司Lufthansa合作開發數字化相關服務。

在加入哥倫比亞之前，Mark O’Neil曾在軍隊服役過，隨后在世界知名律所Reed Smith LLP做過17年的海商海事律師。

08 / David Price,  Wallem船管總經理

華林船管已經擁有115年的歷史了，航運業內可以說是無人不知無人不曉，而該公司當然也非常的了解航運業。

該公司前任CEO Simon Doughty 由于個人原因今年早些時候宣布辭職，隨后此前Transas高管 Frank Coles接替其職位。

據信德海事網了解， David Price 曾在船工作過并擔任過船長，下船后從2000年開始工作于V.Ships最高任職總經理，隨后于2015年加盟華林，非常注重安全的他制訂了'Wallem Engagement Programme'。

09 / Captain Rajesh Unni, chairman, Synergy

Captain Rajesh Unni有很多頭銜，曾作為船長的他既是Synergy的創始人也是首席執行官，當然也堪稱是該公司的思想領袖。同時其也是支持女性更多參與航運業的倡導者。

Captain Unni一直是女性從事于航運業的積極倡導者，援引媒體對其的采訪其曾表示將追求航運業從業的55開局面，并表示這將有助于提高船員招募效率的目標。

就在上個月，荷蘭油輪船東Reederei Nord 和新加油輪管理公司Synergy Group 代表的日本船東日鮮海運（Nissen Kaiun）正式宣布成立阿芙拉型油輪聯營池，合資公司命名為N2 Tankers。

10 / Nils Aden 和Holger Strack,  Zeaborn Ship Management聯合首席執行官

今年初Zeaborn宣布已經成功收購另一家同樣來自于德國的航運公司Erck Rickmers Group旗下的E.R. Schiffahrt。組成一家管理著150多艘的包括散貨船、集裝箱船以及多用途船舶在內的綜合性船舶管理公司。

更早的去年2月，Zeaborn 從Betram Rickmers手上收購了Rickmers-Linie ，而隨后又從Rickmers Holding手上并購了Rickmers Shipmanagement。

Nils Aden和Holger Strack 擔任該公司的聯合首席執行官。Aden 于2004年加入ER Schiffahrt ，2015年升任首席執行官；Strack 1997年加入Rickmers 并于2016年升任首席執行官。

兩家公司都擁有各自的專業領域，強強聯合，這使得她們能夠匯聚各自獨特的技能和能力。在最近船東對銀行的傳統足球比賽中獲勝后，Strack 表示，足球顯然是他的專長。