12月13日，勞氏日報（Lloyd’ List）公布了2018年全球100大航運業影響力人物榜單。國際海事組織（IMO）秘書長林基澤（Kitack Lim）排名第一，中國企業家馬云首次入榜，排名第20位。

今年，勞氏日報將2018年的航運市場解讀為風暴前的平靜（calm before the storm）。

其認為，當前全球航運業正處于史上最關鍵的時刻，面臨限硫令、壓載水管理、脫碳2050等行業新規，并迎來了航運和貿易的新時代。新技術和新參與者，將在未來幾年內改變全行業。

在本年度評選的全球100大航運業影響力人物中，IMO秘書長林基澤排名第一。

勞氏日報認為，由林基澤領導的IMO以及該機構制定的一系列環保規則，已經影響到了航運業的方方面面，其影響方式遠遠超過了對規則簡單的遵守與實施。而2018年，僅僅是一個開始。

當前，航運業的每個商業決策、投資選擇、戰略發展，甚至是希望與恐懼，都由IMO牽動著，林基澤登上榜首，無可置疑。

林基澤于2016年1月1日就任IMO秘書長職位，并將于2020年1月起開始下一個任期。

第二名為A.P.穆勒 控股公司（A.P. Moller Holdings）主席羅伯特·烏格拉，A.P.穆勒-馬士基集團首席執行官施索仁（Søren Skou）。

勞氏日報評，馬士基集團正在轉型為一家專注于集裝箱運輸、港口與物流的綜合性企業。而羅伯特·烏格拉和施索仁，正是這一轉型的主要推動者。

2016年起，馬士基集團逐漸將能源業務剝離。今年9月，又再次宣布將丹馬士（Damco）的供應鏈管理業務與馬士基的海運板塊深度整合。在兩位核心人物的帶領下，馬士基集團的轉型之路風風火火。

第三名由兩位中國企業家獲得——中國遠洋海運集團董事長許立榮、招商局集團董事長李建紅。

勞氏日報稱，許立榮和李建紅是全球化和中國對外開放政策的倡導者。地緣政治在不斷變化，但兩位中國企業家將繼續帶領中國巨頭企業，在全球航運業中發揮自己的力量。

值得關注的是，阿里巴巴集團董事局主席馬云首次入選勞氏全球100大航運業影響力人物榜單，排名全球第20位。

勞氏對其的評價是，馬云與他的中國電子商務巨頭，希望通過其影響力日益增強的物流業務，為運營商及合作伙伴提供數字化解決方案。“這位勇于創新的主席，不僅滿足于談論小規模的項目，其正將160億美元直接投資于智能物流基礎設施方面。”

今年在杭州舉行的全球智慧物流峰會上，馬云曾承諾，將投資超過160億美元，建立一個涵蓋海運、空運和陸運的全球智能物流網絡。他的愿景是，使集裝箱運輸更加數字化、可追蹤，更重要的是準時。

勞氏認為，馬云所擁有的影響力，是全球供應鏈快速變化的控制因素。

排名第4~10位的上榜人物分別為：

中國進出口銀行董事長胡曉煉（排名第4位）

工銀金融租賃有限公司總裁趙桂才、交銀金融租賃董事長趙炯（并列排名第5位）

希臘Angelicoussis航運集團主席John Angelicoussis（排名第6位）

達飛集團主席兼首席執行官魯道夫·薩德（Rodolphe Saadé）（排名第7位）

Euronav首席執行官Paddy Rodgers（排名第8位）

Fredriksen Group領導者John Fredriksen（排名第9位）

Zodiac Maritime/Ofer Global主席Eyal Ofer（排名第10位）

榜單中，入選的華人還包括：

中國石油化工集團公司董事長戴厚良（排名第27位）

新加坡環球航運集團董事長蘇包文剛（排名第45位）

馬來西亞航運首席執行官Yee Yang Chien（排名第47位）

中國船舶重工集團公司董事長胡問鳴、中國船舶工業集團有限公司董事長雷凡培（并列排名第56位）

和記黃埔港口集團董事總經理葉承智（Eric Ip）（排名第57位）

新加坡國際港務集團主席霍兆華（FOCK Siew Wah）（排名第63位）

太平船務董事總經理張松聲（排名第65位）

長榮集團張國華（排名第90位）

揚子江船業集團董事長任元林（排名第100位）