近日，河鋼集團為振華重工研發的180mm厚高耐磨齒條鋼ZH70Q首次批量應用于全球最大的 2500噸自升沉墊式海上風電安裝平臺關鍵部位——樁腿制造，這標志著河鋼在新一代海洋工程用鋼研發領域實現重大突破，為我國新一代海洋工程用鋼研發應用起到示范和引領作用。

此次河鋼海洋工程用鋼助力建造的2500噸自升沉墊式海上風電安裝平臺由振華重工研發。這座世界首創的新型風電安裝平臺，最大起重能力達2500噸，居世界同類平臺之首，是海上風電施工領域當之無愧的“海上巨無霸”，更是我國海上風電作業從淺海走向近海的關鍵利器。

如此規模的海上安裝平臺，建設過程中遇到的挑戰自然不小。該平臺所處環境惡劣，要經受海嘯、風暴、海浪、海底地震、低溫等自然力的侵蝕和破壞，特別是其關鍵部位——四根樁腿須牢牢地插入海底，將船體支撐并固定，形成不受波浪影響的穩定平臺。

因此，承建方對平臺樁腿用鋼要求技術條件極高，必須有超高的強度、韌性和焊接性能，而且要求最終處理后具有足夠的齒面硬度，對鋼板的生產工藝和過程控制提出了極高的要求。

河鋼作為國家“十三五”重點研發計劃——“高強度、大規格、易焊接海洋工程用鋼及應用”項目主要承擔單位，不斷鞏固和發揮在海洋工程用鋼領域的技術優勢，全面高效整合研發資源，積極推進海洋工程用鋼板的研發和應用。

曾主持起草《自升式平臺樁腿用鋼板》國家標準，生產出215mm大厚度海洋平臺齒條用調質高強鋼A514CrQ、A517CrQ結束了我國海洋平臺關鍵部位用鋼長期依賴進口的歷史。

憑借著多年來的技術積累，河鋼助力振華重工完美打造“大國重器”，開展“180mm厚的高耐磨齒條鋼ZH70Q”的技術攻關，為制造“大國重器”匹配高端鋼板。

河鋼此次研發的高耐磨齒條鋼同傳統海洋平臺齒條鋼相比，不但厚度較大，還擁有較強的抗撕裂、抗沖擊能力、低溫韌性和焊接性能，是世界上首次應用的高端新材料。

產品研發過程中，河鋼作為主要生產單位，依托先期介入模式，圍繞客戶需求，不斷完善各項技術標準，對傳統齒條鋼的成分和工藝進行創新改進，重新優化生產組織模式，確保按期高質量生產出滿足客戶需求的高端特鋼。

為進一步滿足客戶個性化需求，河鋼技術團隊與振華重工一起，對試板進行焊接評定試驗，并及時進行技術服務，為后期的批量應用打下基礎。

現如今，國內已建和在建的海洋鉆井平臺和風電安裝平臺上幾乎都有河鋼鋼板的身影。未來，河鋼將會繼續滿足客戶需求，為客戶提供更多高端定制化的材料解決方案。