據悉，由上海船舶研究設計院設計、煙臺來福士船廠建造的渤海輪渡2700米車道滾裝船將配備利屹恩（LYEN）低壓、高效率、低激振、超靜音可調槳。近日，該可調槳在船研所完成了空泡脈沖壓力試驗。結果堪稱完美。空泡在設計吃水和壓載吃水下大大低于安全值，在設計吃水下的最大脈沖壓力更是只有1.27kpa（壓載吃水最大1.5kpa）。最大限度的減少了空泡剝蝕風險和螺旋槳對船體沖擊產生的振動。

利屹恩（LYEN）水動力專家通過螺旋槳負荷、側斜和縱傾的優化設計，形成穩定的空泡，控制空泡的體積變化率，從而降低脈沖壓力，減小空泡剝蝕風險。

利屹恩（LYEN）是一家致力于CPP可調槳、側推和節油系統方案的國際化公司，擁有多項專利、先進的技術和工藝流程、采用優質的材料使得利屹恩公司的產品可靠穩定地運行。可靠的產品、快速響應的售后服務、更少的故障率和維護成本贏得了國內外客戶廣泛的好評和信任。

利屹恩已為東海、南海和黃海水產研究所、河北省海洋與水產研究院、清華大學、中海油、中國海洋大學、華威公司、勝利油田船舶公司、江蘇漁業指揮中心、俄羅斯NAYADA公司、馬來西亞Alam公司、馬來西亞ICON公司、挪威ODFJELL公司等提供了優質的產品和售后服務。

利屹恩公司除了提供船舶推進系統解決和優化方案等產品和服務，還提供瑞典Fuelopt燃油優化節油系統，為船舶提供節油解決方案，老船和新造船均適用。